增益吉林内陆港在江城开通 总投资10亿元(图)
城市晚报吉林市讯 8日，一列玉米集装箱专列从位于吉林经开区的联想增益吉林内陆港出发，驶往营口港，标志着这个可以连江接海、通达世界的内陆港正式开通，开始为长吉图区域发展提供更加高效便捷的现代物流服务。
内陆港是临海港口向内陆的延伸，是地处内陆的大型集装箱中转站，同是具务报关、检验等综合配套功能的货品集散地。吉林经开区地处长吉腹地，区位优势明显，交通功能完备，非常适宜建设大型综合物流枢纽。建设内陆港是吉林经开区打造吉林省中部对外开放新窗口，实现长吉两地物流高效互联互通的新举措。
增益内陆港由增益供应链有限公司投资10亿元建设，于2012年9月着手建设。交通便捷，且规模优势明显，占地面积65万平方米，拥有库房3万平方米，货物堆场近20万平米，铁路专用线11条，可容纳450节车箱同时作业。内陆港集装箱年吞吐量10万个，货物年吞吐量可达600万吨。增益内陆港新建6座高标准粮仓，存储能力达到30万吨，成为吉林市规模最大的粮食中转发运中心。凭借增益供应链与湖北宜化、云天化等大型化肥企业战略合作关系，增益内陆港还将成为全省最大的原料肥中转发运中心。
同时，凭借增益供应链在全国掌握的以及可调动的江运、海运、铁运、公路运以及航空运输资源，增益内陆港可为客户提供完整的物流解决方案，客户只需要提供出发地和目的地，增益内陆港便可为企业拿出最为快捷经济、一单到底的运输方案。
目前，增益内陆港已与吉林燃料乙醇、史丹利化肥、吉林石化、建龙钢铁等一批大型企业建立了战略合作关系，合作范围包括运输、仓储、代购、实物融资等多个领域。
增益供应链（吉林）有限公司总经理武加俊介绍说，开埠第一年，增益内陆港计划吞吐标准集装箱5万个，营业收入计划实现4亿元。
随着增益内陆港建设、服务不断完善，对提升我省物流业发展水平将起到积极促进作用。有了这个联通世界的物流通道，对长吉产业创新示范区发展来说，又增添了新的想象空间。
此外，2014年10月13日，国家正式批准在吉林经开区设立吉林市保税物流中心。该中心计划在今年年底封关运行。
李景辉 城市晚报记者王静/报道 吉林经开区供图