机场快速路上跨长吉城际铁路立交桥成功完成“空中转体”

　　俯瞰完成“空中转体”的机场快速路上跨长吉城际铁路立交桥。 张扬 摄

　　17日凌晨，机场快速路上跨长吉城际铁路立交桥转体段顺利完成“空中转体”，为10月末建成通车奠定了基础。这不仅是东北地区在建的最大转体桥，也填补了我省市政桥梁工程大跨径双幅同步转体施工技术的空白。

　　机场快速路是连接我市东部经济带到龙嘉机场的城市主干路的一部分，南起常德路与哈尔滨大街交会处，北至甲一路与机场路交会处，全长5.83公里，双向八车道，设计时速60公里，2014年8月15日开工建设，预计10月30日建成通车。

　　跨长吉城际铁路立交桥分为左右两幅。施工单位在铁路两侧分别采取预应力混凝土方式制作主桥。双幅重达3万吨的桥体是如何完成转体的呢？“我们采取之前在第一层承台与第二层承台间设置的转盘，通过连续千斤顶牵引装置逆时针转向约57度到设计位置后进行永久固结。”中铁十局八公司长春市机场快速路工程项目部总工程师姜峰告诉记者，转体作业因为临近既有高铁线路施工，且转体后上跨长吉城际铁路，要保证既有线及铁路行车安全，沈阳铁路局批复转体作业时间为17日零时30分至4时，并且其中1个小时用于铁路电力线路停电及恢复用电，可用时间仅为2小时30分，时间非常紧迫。经过市建委、铁路部门及参建各方的密切配合，现场指挥得当，技术人员操作精准，实际只用了不到1小时30分就顺利完成转体。

　　记者了解到，机场快速路建成后将有效缓解我市东部区域主干路东三环路、洋浦大街、长吉北线和中山大街的交通压力，对完善我市路网结构、促进交通良性发展起到积极的作用。（记者 赵雪）