吉林站城市通廊预计明年1月15日实现通车
城市通廊工程东西两段完成连接，内部支架正在拆除。
经过连续施工， 吉林 站城市通廊东西两段已经完成连接。12月22日，在西广场连接位置上方，为防止混凝土受冻，已经用1米多厚的土层进行覆盖。这厚厚的土层有助于提升混凝土强度。
据了解，城市通廊东西两段的成功连接，为后续施工和明年1月15日通车打下了坚实基础。
12月22日，记者由中康路出口进入城市通廊。在出口附近，施工人员正在拆卸通廊内壁混凝土上的模板。记者继续走了约200米，看到前方几乎被满堂支架占据，很难前行。“这些支架正在陆续拆除，月末可以全部拆完。”市市政建设有限责任公司现场负责人张忠成说，此处距离东西两段连接处还有一段距离。
据张忠成介绍，城市通廊东西连接处的混凝土浇筑量非常大。他们一次性浇筑4000立方米，连续不停浇筑，用了3天3夜才完成。加上此前底板浇筑，共浇筑了8000立方米。浇筑段长度87米，包括侧面墙壁和顶板两部分，施工人员分成两班，24小时连续作业。当浇筑到通廊中间位置时，由于混凝土输送管道长度不够，施工单位将准备好的管道用塔吊吊到指定位置，加长原有管道长度，将混凝土顺利输送到指定位置。
城市通廊是我市2014年城建重点工程，工程位于吉林站南侧和东、西广场。城市通廊从火车站的铁路线下方穿过。由于跨铁路施工有着特殊的要求，为此城市通廊分为两部分建设。
包括跨越铁路的部分和铁路以东，由中铁九局集团有限公司负责建设，工程名称为市城市通廊框构桥；西广场地下的部分由市市政建设有限责任公司建设，工程名称为中康路下穿隧道。两段成功连接后，共同组成城市通廊。城市通廊东侧出口位于嫩江街，西侧出口位于中康路，西段总长度700余米，东段总长度460米。
城市通廊东西总长近1200米，预计2015年1月15日实现通车。
