我市全力推进地铁项目 凝全民之智建奠基工程

我市地铁项目自开工建设以来，一直牵动着全市人民的心。今年是地铁项目建设的关键一年，地铁1、2号线目前建设情况如何？这既是全市人民关心的问题，也是市人大常委会今年监督工作的重点。6月4日，市人大常委会部分组成人员对我市地铁工程建设情况进行了视察。

我市原轨道交通线网规划为7条线路，总长256.9公里。随着城市的发展，2014年将线网规划调整为8条线路，总长度301公里。地铁1号线一期工程总长18.5公里，设车站15座，于2012年4月全面开工建设，概算投资161亿元，截至2015年4月末，已累计完成投资104.3亿元，计划2016年9月30日建成通车；2号线一期工程总长22.8公里，设车站19座，于2013年开工建设，概算投资154亿元，截至2015年4月末，已累计完成投资21.6亿元，计划2017年12月31日建成通车。两条地铁线路将打通长春城市东西、南北交通大动脉，拉近城市周边与中间地带的距离，使城市基础设施建设跃上一个新台阶。

视察组一行首先来到地铁1、2号线施工现场。在2号线解放立交桥站（泰来街），视察组了解到，该站为地铁2号线与轻轨3号线的换乘站，车站主体结构标准段为三层三跨岛式站台车站，有效站台长118米，车站标准段总宽21.7米，有效站台宽度13.0米，将采用明挖法施工。

在地铁1、2号线解放大路换乘站（省文化活动中心），视察组详细了解了该站施工情况。该车站是我国东北高寒地区最大规模的地铁暗挖换乘站，技术难度非常大。换乘站采用全暗挖同步建造技术施工，1号线车站主体为岛式站台，采用一次扣拱、暗挖逆做法施工。2号线车站主体为侧式站台，采用6导洞PBA工法进行施工，是国内首例同时采用PBA及一次扣拱、暗挖逆做的地铁暗挖车站。

视察组还对1号线CBD站（人民大街最南端），1号线车辆段（红咀子）等地进行了视察。

实地查看后，视察组分别听取了市轨道交通集团有限公司关于地铁工程建设情况，市征收中心关于地铁1、2号线工程急需解决的征收难点问题的汇报，并进行了座谈。