四平：“两桥”跨铁飞架，“东西”畅通无阻！
这是几个值得四平百姓记忆的时间点——
2018年9月27日，四平东丰路立交桥成功转体；
2019年6月23日，四平南湖立交桥成功转体；
2019年7月20日，四平东丰路立交桥竣工通车！
2019年9月26日，四平南湖立交桥竣工通车！
至此，四平仅有的两座跨铁路立交桥全部完工通行；
至此，“两桥”跨铁飞架，四平铁西铁东两区往来车辆畅通无阻！
据悉，今天竣工通车的南湖立交桥是四平市政项目继东丰路立交桥后，又一项大型非对称转体斜拉桥工程。该桥为钢砼混合梁非对称独塔转体斜拉桥，采用大量新工艺、新工法，施工难度极大，创下了国内同类型桥梁转体施工技术的“四项之最”——
一是转体斜拉桥索塔净高度国内最高，达到100米，可纵览整个四平城市景观；二是同类型转体斜拉桥悬臂国内最长，总长为145米；三是一次性跨铁路枢纽编组站股道最多，自西向东依次跨过既有铁路编组站、京哈铁路上下行线等共15条既有铁路；四是同类型斜拉桥球铰直径工业领域最大，直径达4.7米。
由于该桥多项施工技术此前国内均没有成熟施工经验，项目承建单位中铁九局二公司四平市政项目部为确保施工安全质量，他们十分注重先进科技运用。在施工过程中，他们使用两台测量机器人进行实时监控，根据梁体的浮动、索塔的垂直度和转动的速度等数据进行及时调整，保证施工过程中桥梁状态稳定；在钢箱梁生产制造及安装过程中，他们从前期技术准备到生产加工制造，再到现场安装施工，都采用了全过程信息化与智能化管理。
此外，他们还通过SigmaNEST智能套料软件将BIM模型数据通过转换后，直接用于车间数字化生产，结合数字化套下料、机器人智能焊接、基于测量机器人的高精度智能安装定位等多项技术，实现了钢结构的数字化与智能化生产管理和高精度智能化钢构件安装。
该桥地处四平市中心地段，是铁路线东西两侧交通的必经之路、交通要道。南湖立交桥转体桥梁的顺利完成，将为整座桥梁建成通车奠定坚实基础，并将成为四平市具有地标意义的建筑，为“英雄城”增添了一道靓丽的风景。
同时，该桥还是市民关注度极高的民生工程，紫气大路（南湖立交桥所在）是贯通铁东铁西的交通干道。全面通车后，四平市铁东到铁西车程将由目前的绕行中央大道或六孔桥路的50分钟缩短到10分钟，对缓解交通拥堵矛盾，方便市民出行，提高城市道路整体交通水平，促进城市扩容升级等方面具有积极意义。
来源：彩练新闻
