嘿客店内客流冷清 长春顺丰嘿客模式陷入困局

“嘿客”，一个1年前顺丰花巨资尝试O2O (从线上到线下)渠道的产物，推出时不曾大肆宣传，未被媒体追逐，事隔1年的现在，“嘿客关停”的消息却在网络媒体上曝光率飙升。8月12日记者走访了长春的几家“嘿客”，证实所谓“关停”的消息不实，但和1年前相比，这里似乎并没有什么变化，依旧那么“冷清”。

“嘿客”吉林区的经理魏巍接受采访时表示：“网传‘嘿客关停’消息不实，但顺丰近期确实在酝酿‘嘿客’升级事宜。”

看来顺丰所进行的快递业对“最后一公里”尝试还将继续，但是在被爆巨亏的背景下会转战什么模式，该如何突破？

再访“嘿客” “我们没关停”

“顺丰嘿客”此番引起媒体的关注，主要是近日一篇有关“顺丰嘿客关闭，物流大佬王卫替O2O创业者交了10亿学费换来的四个教训”的文章在微信朋友圈被人疯传所致。

该篇内容作者在文中写道，物流大佬王卫低调关闭风光一时的“顺丰嘿客”，对外宣称转型升级为“顺丰家”。尽管他不愿意宣布这一次的失败，但作为一次耗费了10亿元的O2O试验，从现实情况在外界看来已经是宣告落败。

文中作者对“嘿客”失败、关停的原因分析的可谓是头头是道，那么现实中“嘿客”的运营情况究竟如何？

记者对长春的几家“嘿客”进行了走访。

长春市幸福街与蔚山路交会附近的某小区内，这里的“嘿客”是2014年6月开业运营的第一批“嘿客”。早在1年前，“嘿客”刚刚进入长春时，记者就曾踏查过这家“嘿客”，对顺丰O2O尝试进行过采访。再次来到这里，和一年前一样，店面装修没有太大变化，还是那引人注目的黑色。另外悬挂在牌匾下方的那块红色宣传条幅内容也没变，依旧是“机票订购、火车票订购、话费充值、游戏充值、供暖缴费、水电煤缴费”给人的感觉，这里很像是一个综合缴费服务站。

走进店内，一名身着“顺丰”工装的店员站在服务台后，正在指导一位顾客填写快递单。环看四周，货架内寥寥的商品，和满墙的商品图片，店内的布置和陈设还是老样子。

当记者询问服务台的店员“这里是要关了吗？”的时候，对方投过来疑惑的眼光答道：“没有啊，你是听谁说的。”

1个小时 只来了2个波顾客

从店员口中记者得知，在朋友圈疯传的那篇有关“嘿客关停”的文章，她并没有见到。而且她所在的这家“嘿客”现在运营一切照旧，根本没有“关停”的迹象。

10时15分左右，送走了之前那位发快递的顾客后，记者注意到，店内就只剩下了新文化记者和这位店员。对方表示，店内分早班和晚班，现在还没到交接班的时候，所以只有她一个店员，但还好，一个人勉强也能忙乎过来。

正常来讲，一个营业面积近50平米的小店，只一个人忙前忙后，应该有些勉强。不过在记者跟这位店员交流的1个多小时里，店内也就来了一波客人，两个人是附近的居民，来此订购火车票。算上之前那位发快递的顾客，1个小时里，这位店员也不过接待2波客人而已。

对于只有1位店员来讲，1个小时接待2波还真不算什么事。但反过来说，这样的业务量，显然过于平淡了。

记者了解到，其实这家“嘿客”的业务量每天都差不多，进店顾客量非常有限，更多的居住在周围小区的，来此取件和送件的顾客。

按照顺丰当初推出“嘿客”时的设想，“嘿客”应该是通过整合渠道资源，为顾客提供更灵活、更便捷、更智能化的线下社区服务体验门店。但从现场看到的情况，不管是进店的顾客量，还是利用线上资源，为顾客提供线下服务的020(从线上到线下)服务模式，其效果都不是很理想。

面临全面升级

顺丰尝试社区O2O的路还将继续

离开幸福街的这家“嘿客”，随后记者又走访了位于吉林大路和东环城路的另外两家“嘿客”，门店里的情况和幸福街的这家店没有太大的差别。

记者联系顺丰“嘿客”吉林大区经理魏巍时，对方首先对网上流传的，有关“嘿客关停”的消息予以了否认，“我没有接到任何这方面的通知。不过最近总部说时要对‘嘿店’进行升级，但具体怎么升级，并没有下达通知，现阶段‘嘿客’运营是一切照旧。”

此外，据魏巍介绍，目前吉林地区正在运营的“嘿客”店一共有13家，全部集中在长春市。

这个数字跟一年前记者关注“嘿客”时，没有任何变化。这也意味着，一年时间内，顺丰的“嘿客”在吉林地区没有做任何扩张。

对于记者在店内发现的，进店客户数量少，店内商品不多的情况。魏巍表示，“嘿客”的顾客定位并就不是以进店顾客为主，门店起到只是一个体验的作用。“我们最终是想引导顾客通过我们的网站，选购商品，然后通过我们的物流资源，实现线上、线下的服务结合。所以门店的进店顾客量少，也是正常的。”

“嘿客”方面的这种解释，虽然也是可以理解的，但当记者进一步提出，是否可以提供近一段时间的营收情况，了解一下“嘿客”的盈利情况时，对方以“不太方便”为由拒绝了。