世纪广场、生态广场交通压力咋疏解？20名政协委员专门组成调研组提建议
城市交通关乎每位市民，能够在早晚高峰顺利快速出行，是每位市民的心愿。这不，20名吉林省的政协委员就关注到了净月高新区的道路建设与交通环境。
“去年国庆节前，有委员在政协委员群里提出了世纪广场、生态广场交通压力大的问题，我们很快就成立了调研小组，专门对这两个广场及其周边的交通情况进行了考察，并且形成了《关于急需加强长春净月国家高新技术产业开发区道路建设与交通管理的建议》。”省政协委员耿新东表示，该建议得到了省政协主席黄燕明和副省长、公安厅厅长胡家福的批示，长春市公安局领导极为重视， 并在半年时间内迅速落实。
调研组向长春市公安局送锦旗
“为了鼓励这种履职尽责的精神，我们调研组以赠送锦旗的方式对长春市公安局进行一次调研回访。”6月29日上午，省政协净月国家高新技术产业开发区道路交通调研组的近十名成员来到了长春市公安局，并将写有“人民公安，执法为民勇担神圣使命；春城卫士，恪尽职守高扬公仆精神”、“人民交警，心系百姓出行，履职尽责称楷模；两学一做，知行合一并进，公仆精神谱华章”的锦旗分别赠与了长春市公安局和长春市公安局交警支队,长春市公安局党委副书记、常务副局长姜宏亮，长春市公安局党委委员、交警支队支队长杜占武分别接受了锦旗。
同时省政协委员耿新东表示，此次省政协调研组来到长春市公安局进行调研回访，主要目的是对《关于急需加强长春净月国家高新技术产业开发区道路建设与交通管理的建议》中己落实的成果予以肯定、鼓励，对尚在落实中的（例如：打通银锦路）等实际情况进一步调研，促进其尽快落实。
调研组总结交通拥堵三大现状
在调研座谈会上，新文化记者了解到，去年国庆假日期间，由20名省政协委员自发组成的长春东部及净月高新区道路建设与交通安全调研组对交通拥堵不堪的净月大街，福祉大路与生态大街等交通事故频发的重要地段进行了实地踏查与调研，并走访了当地驻军，居民小区，企业及长春市公安局交通警察支队，最终形成了《关于急需加强长春净月国家高新技术产业开发区道路建设与交通管理的建议》。
省政协委员耿新东介绍，通过调研，调研组总结了净月道路交通拥堵的三大主要现状。
现状一：随着近几年来的快速发展，区内企业数量猛增，高档写字楼与高档住宅林立，加之各大高校的纷纷迁入以及金融副中心的崛起，导致区内流动的旅游大巴、学校校车、企业通勤车、载货运输车和私家车等车辆数量猛增。
现状二：进出开发区可供选择的道路有限，南北向车流的主要承载街路仅有净月大街、新城大街和生态大街，而净月大街和新城大街最终交会于世纪广场，更加重了世纪广场及其连接的世纪大街、东环城路、卫星路和南环城路的交通负担，尤其是在早晚高峰时段，世纪广场始终处于超饱和状态，各条相连道路进入世纪广场的方向都堵出很远。
现状三：进出开发区的主要街路均允许大型货车通行，加速了路面的磨损，降低了通行的效率，增加了事故的隐患，特别需要注意的是，洋浦大街由北向南驶入净月大街的车辆需要继续南行的，会在路口交会处强行调头，事故隐患极大。
提出五大建议 大部分已实现
对调研组总结的净月道路交通拥堵的三大主要现状，调研组同时也提出了五大破解建议。
1.有关部门应对洋浦大街与净月大街交会处进行改造，封闭部分隔离带，将沿着首地首城小区边缘呈蜿蜒形状的洋浦大街取直与净月大街形成标准T型路口，完善各种标识并安装信号灯，或者禁止洋浦大街驶入净月大街的车辆左转。
2.尽快打通银锦路，使之与洋浦大街南北贯通，形成与净月大街平行的第二条主要通道，减缓净月大街车辆拥挤难行的压力。
3.部分主要街路施行大型货车限行。一是由于净月大街、新城大街和生态大街已通过福祉大路连通，往返于开发区与双阳区的车辆均可沿这三条大街通行，因此考虑到净月大街和生态大街是前往净月潭游玩和金融副中心的主要通道，具有展示城市良好形象的意义，建议将净月大街从世纪广场到金河街路段及新城大街从世纪广场到福祉大路路段设置为大型货车22时至6时限行。二是在银锦路打通之后，在洋浦大街珠海路至净月大街路段全天禁止大型货车通行，洋浦大街南行前往开发区的大型货车延银锦路行驶，再从金河街驶入净月大街，反之亦然。三是在银锦路打通之前，规定从洋浦大街驶往净月大街的大型货车只能右转进入世纪广场绕行，不能在T型路口处左转。
4.加宽洋浦大街珠海路至净月大街路段，使洋浦大街全线形成双向四车道，减缓车辆通行压力。
5.从城市的长远发展看，可考虑将长春市各高速出入口外移，并将现有绕城高速改建成五环，让大型货车畅行，让进入净月的车辆进出自由，货畅其流。
“目前除了银锦路尚未完全打开，外环未能变成内环外，其他的建议基本已经实现。下一步，我也将持续关注银锦路的建设，这条路的建成，将有效缓解及净月大街车辆通行压力，同时也会继续建议，将绕城高速变成长春市的内环路，取消收费。”耿新东表示。
由于净月高新区的道路基础设施建设归净月管委会负责，省政协委员们表示下一步将赶往净月管委会继续调研，督促《关于急需加强长春净月国家高新技术产业开发区道路建设与交通管理的建议》的进一步全面实现。
