吉林省进港快件将在14日出现高峰 预计陡增60%

在经过卖家努力吆喝、消费者忙着装满购物车、电商巨头间相爱相杀犹如宫斗剧等一系列精彩的前奏之后，2015年的“双11”终于在万众瞩目下到来了。而在众位网购达人蓄势待发、准备为钱包瘦身的同时，作为整个网购环节的下游支柱，快递行业也面临着“双11”大考。

记者从省邮政管理局获悉，吉林省快递到港的高峰将出现在11月14日，而整个“双11”期间，吉林省进港快件量预计陡增60%。

快递员：只希望这几天别下雪

“这两天我送的件儿少点，可能都在等‘双11’呢。”日前，在记者跟随省邮政管理局的有关负责人前往经开七区附近一家快递公司网点走访时，恰好遇见了收件归来的李旭颖。在她看来，目前每天的派件量总体不多，可能是“暴风雨前的宁静”。

据她介绍，她平时每天派送快件40个左右，但去年“双11”期间，最多一天派送了150个，所以在她看来，“双11”购物狂欢后带来的快递激增，并不仅仅是工作量翻番那么简单。

中通快递员小李表示，未来一段时间会有一大批快件等待派送，他只期盼这几天不要下雪。“一旦下雪，路滑易出危险是一方面，派件速度也会受到影响，手里压着一堆一堆的快件却派送缓慢，自己不是也跟着着急吗？”

快递公司：提前数月便开始备战

记者了解到，为了迎接“双11”大考，省内包括申通、圆通、汇通、中通、韵达、顺丰、邮政在内的多家快递公司均提前数月便开始做出一系列调整，几乎可以说是严阵以待。

长春申通快递有限公司总经理柯炳银接受采访时介绍，每年的“双11”对于快递企业来说都是一个较大的工程，公司早在三个月前就开始筹备旺季的工作，在运力、人力、场地、车辆方面进行全面部署。

“运力方面，在转运中心有15辆车负责本省对外发出，在几个比较大的网点，都配备两台车，做到车等货而不是货等车。我们进行每天3个频次、24小时不间断地循环运送货物，确保中转部没有积压。”柯炳银介绍。

而为了应对突然激增的派件量，在人力方面，除中转部操作人员需要增加100人以外，公司要求各个网点都要招兵买马，最少再多准备出三分之一的人，“比如说，南关营业厅原本有35个派件员，那么‘双11’至少要再招10人。”

此外，目前场地虽然具备处理二十四五万件快递的能力，但为了防止爆仓现象的发生，“除了原有场地之外，我们又另外租了一个7000多平米的场地用来做保障。”柯炳银说。

预估：吉林省进港快件将陡增60%

国家邮政局预计，今年“双11”期间（11月11日至16日）将出现快递业务旺季峰值，预计最高日处理量可能突破1.4亿件，全行业处理的快件业务量将比去年同期增长四成以上。

“从我们公司的情况看来，处理的快件量大概会在13日、14日迎来一个峰值，整个‘双11’期间，预计到港量会增加80%-100%。”长春顺丰速递有关负责人王先生昨日接受采访时表示，除了车辆、人员方面的准备外，公司还会考虑可能出现的降雪情况，一旦迎来降雪天气，将会启动相应的预案，确保快递时效。

同时，记者从省邮政管理局有关负责人处了解到，从吉林省的整体情况来看，“双11”快递高峰将在14日降临吉林省，而整个高峰期将出现在12日-20日之间。今年“双11”期间，快件进港量预计将比平时陡增60%，出港量也将出现30%-40%的增幅。而为了应对高峰，全省快递行业普遍增员20%-30%。

分析：“快递实名制”能否影响收寄效率？

11月1日起，吉林省开始全面实施“快递实名制”，作为寄递实名制后的首个快递业务旺季，今年的“双11”在此刻的意义显得有些不同。一方面是呼啸而来的大量快件，一方面是收寄需实名的最高指令，或许很多人都会产生疑问，实名制是否会影响收寄效率呢？

“现在是快递实名制实行的初期，有时的确会影响效率，比如之前3、4分钟就可以收一个件，现在可能需要十来分钟。不过随着实名制的推进，很多人逐渐了解了这个事情，在收件的时候，会主动出示身份证，节省了很多时间。”二道区某快递公司派件员小王说。

同时，申通快递经开区某投递站的负责人赵先生表示，“双11”期间，发货量主要集中在电商件上，小件、散件的揽件数量不会有太大变化，实名制对效率的影响应该不会太大。