吉林省相关部门与中俄主流媒体座谈会在长春举行

　　11日,吉林省相关部门与中俄主流媒体座谈会在长春举行。

　　省政府新闻办邀请省外办、省发改委、省商务厅、省经合局、省旅游局等部门有关负责人集中介绍情况,并回答中俄记者提问。

　　座谈会上获悉,自上世纪90年代以来,吉林省先后与滨海边疆区、伏尔加格勒州缔结友好省区(州)关系,与哈巴罗夫边疆区、沃洛格达州、奔萨州、新西伯利亚州、伊尔库茨克州等十几个省区(州)建立了合作关系。吉林市与纳霍德卡及伏尔加格勒市、辽源市与切列波韦茨市、长春市与乌兰乌德市、延边州与符拉迪沃斯托克市等分别建立姊妹城市关系。目前,我省与俄省级友城2对,市级友城9对。

　　中俄关系是当今世界上最重要的双边关系之一。2015年5月,习近平主席与普京总统共同宣布,中俄两国将于2016年和2017年举办“中俄媒体交流年”。近年来,我省与俄罗斯的合作进入快车道,为抢抓“中俄媒体交流年”和俄罗斯远东开发机遇,主动融入“一带一路”战略,增进俄罗斯民众对吉林的了解和认识,进一步推动我省与俄滨海边疆区等地在经济、文化、旅游等方面的交流与合作,应吉林省人民政府新闻办公室、吉林省人民政府外事办公室邀请,俄罗斯主流媒体驻华记者来我省进行集中采访报道。

　　据了解,此次来访的媒体包括“今日俄罗斯”国际新闻通讯社、塔斯社、俄罗斯全俄国家广播电视公司、俄罗斯报等俄罗斯主流媒体,同时,中国国际广播电台记者、中华网等国内主流媒体将随团采访报道。

　　省外办:

　　我省将举办中俄现代农业发展论坛

　　我省愿积极参与“一带一盟”合作,着力推进长吉图战略向东开放,巩固和深化对俄友好关系,扩大对俄交往渠道,在远东开发、互联互通、产能、经贸投资等领域开展更高水平的合作。

　　特别是加强农业领域的合作。

　　今年8月16日,我省将举办中俄现代农业发展论坛。

　　今年是中俄媒体交流年,希望各位此行进一步深入了解吉林,向俄罗斯讲好“吉林故事”。

　　省经合局:

　　积极谋划珲春—海参崴高速铁路和高速公路项目

　　2014年5月20日上海亚信峰会上,在中俄两国最高元首见证下,吉林省与俄罗斯苏玛集团签署了合作建设扎鲁比诺港框架协议。目前,苏玛集团委托麦肯锡咨询公司编制的扎港项目商业计划书和融资模式计划书已上报俄中央政府,待获得批准后,吉林将立即组织招商局集团和苏玛集团举行商务会谈,争取尽快签署投资合作协议。

　　目前,吉林省利用扎鲁比诺港运营推进的陆海联运航线主要有三条。一是珲春—扎鲁比诺港—韩国釜山陆海联运定期航线于2015年5月24日正式开通运营,由我省东北亚铁路集团负责运营。进出口货物品类主要有海产品、日用品、化妆品等。二是积极推动开辟珲春—扎鲁比诺港—新泻航线。经我省与日本新泻县政府多次沟通协商,东北亚铁路集团与日本新泻国际海运株式会社进行已签署成立组建合资公司协议。本月下旬,将赴日本与新泻县及相关航运企业就合作模式、出资比例、运营船型、物流组织等事宜进行协商,进一步推动开通新泻航线。三是推动珲春—扎鲁比诺港—束草航线恢复运营工作取得了积极进展。目前,韩国邮轮株式会社和珲春金鹰货代有限公司已经签定了航线复航具体协议书,有望于今年实现试航。

　　为了推动扎鲁比诺大型万能海港项目降低运输成本、提高效率,吉林省提出建设珲春—扎鲁比诺港铁路标准轨。这个提议得到了俄交通部、俄国铁的积极响应。

　　中俄双方正积极推进中俄珲春—马哈林诺铁路口岸升级改造。到2018年项目竣工,宽轨和准轨换装能力均能达到800万吨/年。

　　为了落实中国“一带一路”战略,推动与俄远东开发战略相对接,我省提出了建设珲春—海参崴高速铁路和高速公路的设想。目前,我省有关部门已开展高速公路、高速铁路项目的前期论证工作,也希望俄有关部门给予积极配合,共同推动项目建设。

　　省商务厅:

　　鼓励加工贸易向边境口岸城镇转移

　　目前,我省对俄进口的主要品种有:木及木制品、矿产品、坚果、海产品、粮食、食品等;对俄出口的主要品种有:汽车零部件、机电产品、化工产品、木及木制品、蛋白类物质、动物饲料、农产品、建材等。

　　俄罗斯是吉林省首要境外投资目的国。截止2015年底,我省累积核准备案的在俄企业142家,中方协议投资额为19.98亿美元,主要投向森林采伐及木材加工、农业开发、矿产开发、汽车零部件、港口物流、建材生产等领域。2015年,我省核准备案的在俄企业24家,中方协议投资额9亿美元,主要投向木材加工、矿产开发、农业种植、汽车零部件等行业。

　　重点建设俄罗斯什克托沃农牧业产业园区、哈巴河滨海边疆区木材加工园区等境外经贸合作园区。利用毗邻俄远东地区优势,全面加强与我省有关的农业、林业、矿产等资源合作,引导对俄贸易重点企业,加大农产品、海产品、煤炭、木材、矿产等产品进口力度,扩大我省大宗商品进口总量。

　　鼓励加工贸易向边境口岸城镇转移,重点在延边、珲春地区培育建设优势明显、产业基础好、配套能力强、基础设施完善、具有比较优势的边境加工贸易梯度转移重点承接地。

　　省旅游局:

　　建议合作开发图们江三角洲国际旅游合作区

　　中国珲春与俄滨海边疆区哈桑区和朝鲜罗先市豆满江区同处图们江下游,具有优越的地理区位优势和丰富的旅游资源。因此,借鉴《中国—东盟全面经济合作框架协议》和中国海南国际旅游岛开发建设模式,提出合作开发图们江三角洲国际旅游合作区设想。该设想以图们江下游为中心,从珲春敬信镇向南延伸至图们江入海口,南北辐射到俄哈桑区和朝豆满江区,总面积40多平方公里。图们江三角洲国际旅游区实现一线放开,二线管住,游客入区免签,离区免税。

　　去年下半年,由珲春市政府牵头,委托国内专业公司在征求俄、朝有关地方政府意见基础上拟定了《图们江三角洲国际旅游合作区》规划文本的初稿。目前,朝方态度比较积极且已落实责任主体。建议俄联邦旅游署及俄滨海边疆区政府协调本国有关方面,积极参与并明确责任部门与吉林省同步推进这一项目实施。

　　座谈会上,省旅游局方面还提出如下建议:推动中俄开通自驾车旅游项目、解决中方旅行社在俄罗斯口岸联检部门备案手续及俄罗斯远东扎鲁比诺港口消除通关障碍。

　　省发改委:

　　正开展珲春至海参崴高速铁路的规划研究工作

　　目前,从珲春到海参崴之间只有公路运输,旅客从珲春到海参崴大约需要7-8小时才能到达,如果乘坐高铁不到1.5个小时就可到达。为此,吉林省提出建设珲春至海参崴高铁的设想。

　　规划建设珲春至海参崴高速铁路,对落实国家“一带一路”战略,实现周边国家互联互通有着重要意义。对内通过吉珲高速铁路与我国高速网连通,并通过长春至白城铁路连接内蒙古,形成中蒙俄快速通道,有利于促进欧亚一体化进程;对外直达俄远东地区轨道港口城市海参崴,将形成中国与俄罗斯远东地区快速铁路通道,对加强中俄经贸合作,发展中俄边境旅游,推进图们江区域合作和远东地区经济发展都有着积极作用。

　　珲春至海参崴高速铁路项目,起点为我省新建的吉图珲高速铁路的珲春站,沿着珲马铁路向东北进入俄罗斯远东地区,终到俄罗斯远东地区滨海边疆区首府海参崴,估测全程322公里(我国境内约40公里;珲春至海参崴直线距离为180公里),投资估算约600亿元。前期工作完成后,项目可在5-6年内建成。

　　目前,正在开展珲春至海参崴高速铁路的规划研究工作,中俄双方的地方政府、铁路公司将就具体建设方案、运营模式、合作协议做进一步的讨论、磋商。记者 王小野