吉图珲铁路专线7月1日联调联试 9月30日前通车

　　银灰色的铁路干线，或凌驾于溪河之上，或钻入隧道之中，与山水浑然一体；门字形的电线杆架在草木间连串成行，伴层峦绵延致远。近日，记者在延吉至图们的公路沿线看到，工程已近尾声的吉图珲铁路客运专线，宏伟、壮观又与周围环境和谐、统一，让人不禁对乘坐动车充满期待。

　　记者从州铁建办了解到，该工程2011年1月开工，截至目前,全线路基、桥梁工程均已完工；隧道工程累计完成112845延长米，占工程总量的99.72%；工程设计正线716.24公里，开累完成正线铺轨518.91公里，占工程量的72.49%。设计站线41.55公里，开累完成站线铺轨22.79公里，占工程量的55%。

　　吉图珲铁路客运专线在我州境内全长247.768公里，投资约245亿元,有桥涵95座，隧道64座，途经敦化、安图、龙井、延吉、图们和珲春6个县市,沿线共设威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春等7处车站。其中，西金坡隧道计划于4月30日贯通；除珲春站计划于今年4月30日前完成建设外，其他6座已建成，达到联调联试条件；最后一段的图们至珲春铺轨工程共36公里，将于5月25日前完成。

　　采访中记者了解到，吉图珲铁路客运专线计划从7月1日起进行联调联试、运行试验，9月30日前运营通车。届时，其与长吉城际铁路共同构成长春至珲春快速客运通道，不仅将长春到珲春的时间缩短至2.5小时，也进一步加强了吉林腹地与图们江地区的交通联系，对于加快长吉图开发开放先导区建设，带动延边及图们江地区跨境旅游发展，加强东北亚区域交流合作，具有十分重要的意义。