开放 合作 共赢 ——长春汽博会的新意与亮点解析

　　从1999年至今，经历了十三届的磨砺与洗礼，长春汽博会已经从一个区域性、地方性的车展，成长为一个拥有重要国际影响力的国内一流车展，并成为我省重要的品牌展会之一。

　　今年，国家“一带一路”倡议为越来越多国家带来福祉，在振兴东北老工业基地的新背景下，在我省着力优化对外开放新格局的大背景下，第十四届长春汽博会正以全新的思考、科学的视角，向人们呈现一道国际性更强、引领性更强、观赏性更强、体验性更强、综合性更强的“国际盛宴”。

　　汽博盛宴见证开放长春

　　历经多年风雨，长春汽博会如同一颗生命力旺盛的种子，已成长为参天大树，并正以耀眼的光环吸引着全国乃至全世界的目光。

　　展览总面积22万平方米，实现历史性突破；参展品牌145个，展车数量1300余辆；室内十大展馆，室外八大展区的全新展览格局；新能源、新动力、智能互联汽车的展出数量可达百余辆，比上届增加20%，创历届新高……今年，长春汽博会以“智·迎未来”的主题和“引领汽车未来，展示汽车文化，促进汽车消费，拉动经济增长”的宗旨，全方位、立体化、多角度、多侧面展示本届汽博会的盛况。

　　“展会是产业发展的风向标，它可以吸引诸多行业翘楚和具有代表性的企业参与。我们预料到今年展商热情会比往届高，但没想到这么高。”长春市贸促会会长徐怀武说。

　　长春汽博会——作为我省培育的土生土长的展会，一向有引领汽车时尚消费“风向标”、“晴雨表”之称，从诞生之日起，就应和我省对外开放的历史使命。在长春汽博会晋升为中国车展前三甲，并成为继上海之外，国内第二个获得国际展览联盟（UFI）认证的车展后，更擎起打开我省对外开放的新使命，成为长春乃至吉林省对外展示的重要平台。

　　会场连着市场，汽博会的国际化底色渐浓，其背后的支撑则是我省日渐扩大的朋友圈。德国、美国、日本、法国、韩国等国际知名品牌以集团参展的形式齐聚长春；玛莎拉蒂、宾利、保时捷、法拉利、兰博基尼等超级豪车慕名而来；中国一汽、北汽、吉利、比亚迪，华晨、奇瑞，上汽，长安，东风等中国自主汽车品牌都以最强阵容霸气登场……

　　汽博会，犹如一个开放包容的合作平台迎接着各国“友人”，在助力经济发展、推动地方合作、建立渠道等方面发挥了越来越大的桥梁和纽带作用。

　　“德车企已将长春汽博会作为展示最新技术与前沿科技的平台。”德国驻中国沈阳总领馆总领事卜布表示，长春汽博会作为中国国内汽博会中尤为重要的一个，其在中国市场的德国汽车公司一定会参与其中，并将此视为重要的机会以展示其最新的产品和技术。“随着中国自主汽车品牌不断发展，德国汽车企业也希望在更为广泛的领域与中方展开合作。”卜布说。

　　日本驻中国沈阳总领馆总领事石塚英树认为，长春汽博会将成为中日两国文化、经贸交流的桥梁，“日本已经在长春设立了多家汽车制造厂，我想这一次大型的国际展会，对于推动日中两国的经贸关系和技术交流都是一个很好的机会。”

　　韩国驻中国沈阳总领馆经济领事崔康锡表示，长春汽博会是长春市一张重要的名片，中韩两国在汽车产业合作方面有着良好的基础，希望借助汽博会这个大平台，让更多的韩国企业到长春来发展。

　　汽博会，长春与一汽的共同使命

　　长春，素有“汽车城”之称，这里是新中国汽车工业的摇篮——新中国第一个汽车制造厂和第一辆汽车都在这里诞生。从那一刻，长春与中国一汽的名字连在一起，越连越紧。长春因一汽而扬名，一汽因长春而壮大。

　　长春汽博会，家门口的车展。对于这个车展，中国一汽有着特殊的感情。从1999年的首届汽博会到今年的第十四届，中国一汽都是最令人关注的企业。每一届的长春车展，一汽也从未让人失望。

　　在本届汽博会，中国一汽不仅占据了1号馆的全部，在其他展馆还可以看到一汽丰田、一汽马自达、一汽-大众等一汽合资品牌汽车展台，室外展馆也有一汽品牌汽车的身影。全系车型强势出击，中国一汽以这样的姿态出现在长春汽博会上。

　　在1号馆展台上，红旗H5、奔腾X40、骏派CX65等新车型一一亮相，这些新车型采用了大量新科技，特别是在一间独立展室内，一辆概念型红旗H7轿车，汇集了指纹解锁、人脸识别、自动驾驶、智能交通识别等新技术，并且实现了与智能家居的联网互通，可望在不久的将来走进百姓家中。

　　新能源是汽车业发展的方向所在，从一汽展出的纯电力、气电混合动力新能源汽车，到其他品牌的新能源车型、技术样车，以及动力电池等核心系统的最新发展成果，

　　紧跟时代脉搏的长春汽博会，已成为长春与中国一汽共同展示汽车文化与发展的平台。

　　借助长春汽博会这一平台，中国一汽不断提升的自主研发实力，在新能源、新动力方面的成果展现在全世界面前，展示着中国汽车长子的风采。

　　借助这一平台，长春也传递着打造国际车城的强烈信号。

　　提升长春汽车业综合实力和核心竞争力

　　“展示国内外汽车产业发展成果的一次盛会，汽车产品交易和汽车技术交流大丰收的一次盛会，人民群众共享汽车产业发展成果的一次盛会。”这就是第十四届长春汽博会，一曲推动汽车产业的“长春国际大合唱”。

　　新能源汽车事关长春汽车城的未来发展！抢占新能源汽车发展的先机，引领绿色发展，长春汽博会阔步前行。

　　在本届汽博会上，新能源、新动力、智能物联汽车成主旋律，展车数量可达百余辆，比上届增加20%，创历届新高，突显了本届车展“智·迎未来”的主题理念。长春汽博会正用世界眼光、开放胸怀、协同意识，积极展示国内外汽车最新技术，深入推进项目合作。

　　如果没有雄厚的产业基础作为支撑，无论什么展会都不会具有生命力。

　　中国“第一车城”的辉煌发展历史和雄厚产业基础，为长春汽博会的发展提供了强大支撑。而汽博会也在其成长的过程中引领了长春汽车产业的转型升级，为未来的发展凝聚了新动能，汽车产业通过这一国际化平台上碰撞、交流，企业可以更好地探索汽车产业变革方向、洞悉消费需求升级变化的趋势。

　　相关资料表明，2016年中国汽车产销总量再创历史新高和全球第一，分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期分别增长14.5%和13.7%。一年之间，国内车市从寒冬走向阳春，“车轮经济”滚滚而来，成为拉动国民经济增长的重要推动力。

　　对长春而言，整车产能从100万辆到200万辆，再到300万辆，不仅仅是量的增长，而是汽车产业和这座城市整体素质的全方位提升。目前，已经形成了以一汽集团为核心、集整车、各类专用车、客车和汽车零部件研发、生产、贸易为一体的中重级卡车、中高级轿车、轻型车和微型车车型全系列发展的，比较完备的汽车产业体系，并已成为国内规模最大的汽车制造、服务基地。

　　德国大众、日本丰田、马自达、美国通用等世界汽车产业巨头，大陆、电装、江森、德尔福、麦格纳、采埃孚等世界知名零部件企业均在长春投资建厂。

　　同时，长春拥有汽车研究所、吉林大学汽车工程学院、中科院应化所、长春高等汽车技术职业学院等科研院所、大专院校100多家，拥有大批科研人才和人力资源。

　　这些技术、资源优势都将成为长春站在更高的坐标系和更大的格局上谋划汽车产业的发展优势。目前，长春正致力于进一步加大创新力度，积极抢抓“中国制造2025”和“互联网+”战略机遇，实现传统汽车制造产业与信息产业、服务业的深度融合。

　　成功举办汽博会，为充分展示长春市汽车产业发展能力提供了最好的机会，对于促进汽车贸易与汽车文化交流，影响深远。

　　融合发展引领未来大势

　　如果说18年前举办车展的城市不多，长春抢到了先机；那么18年后，国内的车展遍地开花，长春同样把汽博会办得风生水起，不难得出一个结论：长春汽博会已经具备了磁石效应。中国国际贸易促进委员会会长万季飞说：“这个立足于长春汽车辉煌发展历史和雄厚产业基础的盛会，已经成为地方分会依托主导产业办成品牌展会、彰显贸促会在促进地方经济发展中发挥作用的成功展会之一，在全国贸促系统具有代表性和示范作用。”

　　汽博会为我省经济增长、融合发展注入了清澈的活水、新鲜的血液和强大的能量。

　　作为长春汽博会重要板块之一的汽车论坛，每年都会吸引国内外相关领域数百名专家学者、科研工程技术人员赴会，共同探讨科技对汽车的引领作用，以及科技对汽车产业发展的影响等不同主题。汽车展则承担更多的是汽车企业科技、新产品的展示。

　　透过历届汽博会的高峰论坛，不难体会到推动融合发展的精神实质。论坛不仅拓宽了企业之间、企业与政府之间合作渠道，而且搭建了区域融合发展的信息交流平台、项目合作平台。从“结构创新、产业振兴”到“先进汽车与集成技术”，从“汽车与可再生能源”到“智能汽车与人车互动”，思想与智慧的火花碰撞，在交流与探讨中，汽车产业未来的发展趋势逐渐清晰。

　　在14日下午举行的“智·迎未来”第二届（北方）汽车行业趋势高峰论坛上，国家相关部委官员，国内外新能源整车企业高管，汽车相关行业企业高管，互联网企业高管，投融资机构高管，国内外知名咨询研究机构、科研院校的专家学者，国内外汽车协会代表，智慧城市运营负责人，全国百余家主流媒体高层等共400余人参加了本次论坛，共同研讨新能源、智能驾驶汽车市场发展方向、发展机遇及面临问题，为中国汽车市场的发展献言进策。

　　在13日下午举行的“论东北车之道”——中国东北汽车高峰论坛暨《东北汽车产业蓝皮书》发布会上，百余名行业人士、汽车精英、营销老总云集长春，展开一场汽车的思想盛宴，论道东北汽车，共绘美好蓝图，为汽车产业升级提供智力支持。

　　通过18年的沉淀与积累，本届长春汽博会在吸取国内外同类展会成功举办经验的同时，提出在国际化、品牌化、规模化的基础上，进一步在品质性、服务性、文化性、娱乐性和互动性上做足文章，力争以六大主题配套活动把长春汽博会办成全媒体共享、全行业参与、全民互动的汽车盛宴。