轻轨3号线车站扶梯将大修 更换核心部件再为乘客服务

　　经过近10年的运营，长春轻轨3号线已经成为市民最重要的公共交通工具之一。13日，记者从长春市轨道交通集团有限公司了解到，轻轨3号线14个车站的28部扶梯正在分批进行大修。目前正在施工的是南湖大路站、卫星广场站、亚泰大街站，它们将在春节前完成施工。

　　 3号线28部扶梯进行大修

　　当日上午，记者在南湖大路站看到，施工单位已经用围挡将扶梯口位置遮挡，拆下的扶梯部件有序地放在地面。由于扶梯停用，进出车站的乘客需要临时利用步行梯通行。为了避免候车乘客围观施工形成安全隐患，工作人员不断提醒乘客注意安全，绕行施工区域。

　　“3号线的扶梯也该修修了，有的站扶梯运行时能感觉到抖动，相比之下4号线的设施新很多。”在南湖大路站等车的乘客宋女士说。

　　“3号线是2006年投入使用的，虽然每年都进行例行的维护和保养，但大修还是头一次。”长春市轨道交通集团机电公司综合维修段王洪奎段长说。

　　据介绍，此次大修的是轻轨3号线14个配备扶梯车站的28部电梯，至今已经服役近10年。大修将更换扶梯的大多数主要部件，完成大修后，这些扶梯将恢复到新扶梯的水平。

　　 3月份完成全部大修施工

　　“我们的扶梯会定期进行维修保养，经常能够清理出各类杂物和异物。再加上半室外的使用环境，对扶梯的使用寿命都有巨大的影响。”王洪奎说，为了适应半室外的工作环境，轻轨公司在采购时专门定制了带有电机加热设备的机型。即便如此，3号线的扶梯使用寿命要比室内正常使用的电梯短近一半，维修费用却要高出一倍以上。

　　2014年，长春市轨道交通集团对设备进行保养后制定了大修方案，并向相关部门申请了专项维修资金，在2015年得到批复后完成了招标等前期准备工作。

　　“大修工作早在几个月前就已经开展，长影世纪城站和紫杉路站的扶梯经过了两个月的施工，目前已经进入相关部门检测阶段。南湖大路、亚泰大街、卫星广场也将在春节前完成大修，世纪大街站和会展大街站将很快开工。”王洪奎说，预计14个站要等到3月份才能完工。

　　 4号线扶梯大修周期更短

　　“由于是半室外使用，乘客鞋子粘的泥土、石子、雪水等会被直接带上扶梯。随着设备运转，这些污垢、异物就会顺着履带进入扶梯内部，严重影响扶梯使用寿命。”王洪奎说，大修期间，乘客们要避免进入施工区，切不可强行推动关闭的自动门。

　　据介绍，轻轨4号线已经投入使用5年，它的扶梯也正在高负载运行。由于承载乘客人数更多，运行角度更大，4号线的扶梯大修周期可能比3号线更短。希望广大乘客爱护轻轨的各种站务设施。（记者  李贺）