独家：2015年220只“耳朵”监测长春城市噪声

中国吉林网3月10日讯 （记者 王小野）每天，声音把城市叫醒，也让我们无时无刻不被它包围。

声音，到底对我们，乃至生活的城市有多大的影响？

长春市环境监测中心站做出的《2015年度长春市声环境质量报告》，它用220只“耳朵”来监测2015年的长春城市噪声。

2015年，长春市环境监测中心站，对长春市的声环境质量状况进行了监测，圆满完成了区域环境噪声120个测点普查监测（昼间）、道路交通噪声75条主要交通干线85个测点普查监测（昼间）和功能区噪声15个测点的定期监测工作，共获得有效数据9000余个。

2015年，长春市区域环境噪声昼间等效声级平均值为56.1dB（A），同2014年相比增加了0.5dB（A），根据《环境噪声监测技术规范 城市声环境常规监测》中城市区域环境噪声总体水平等级划分进行评价，2015年长春市昼间区域环境噪声整体水平等级为三级（一般）。

噪声源都有哪些？

报告说，影响长春市环境的声源是多方面的，归纳起来主要有交通、工业、施工、生活等四类。经统计，在长春市的声源构成比中，交通占28.4%，工业占3.3%，施工占0.8%，生活占67.5%。

可以看出，噪声源构成比中生活噪声和交通噪声明显占主导地位，占整个测点的95.9%，其中生活噪声占比例最高，为67.5%，已连续几年名列噪声源首位，其次是交通噪声，为28.4%；从统计结果看，2015年长春市昼间区域环境噪声构成中交通噪声等效声级为64.1dB（A），占首位，其次是施工和工业，分别为63.6dB（A）和57.4dB（A）。

2015年，长春市区域声环境质量为三级（一般），所监测的区域内仍有34.2%面积的人口生活在55dB（A）以上的声环境之中，虽然相比2014年同期有所改善，但长春市昼间的区域环境噪声污染仍不容乐观。

此外，长春市2015年道路交通噪声平均等效声级为69.5dB（A），与2014年相比增加了0.4dB（A），道路平均车流量3102辆/小时，与2014年相比减少了2辆/小时，根据《环境噪声监测技术规范 城市声环境常规监测》中道路交通噪声强度等级划分进行评价，昼间道路交通噪声强度等级为二级（较好）。

虽然，长春市昼间道路交通噪声强度等级为二级（较好），但超过70dB（A）的干线长度仍占交通干线总长度的43.2%，与2014年相比增加了6%，说明交通噪声污染还是很严峻的。

需要说明的是，长春市快速路于2014年底基本全部通车，且车流量有增加趋势。在监测的85个点位中，有11个监测点位位于快速路上地面段，上方为快速路高架桥，监测结果包含高架桥上的交通噪声，但却无法统计其车流量，故2015年监测结果在车流量持平的基础上略有升高，高于去年0.4分贝。