即日起全省规范行人交通秩序

　　“对于行人的不文明交通行为和典型违法行为，将通过路边LED电子屏及新闻媒体曝光，还要通过组织违法者收看事故案例录像、责令协助维护交通秩序、抄告所属单位等方式，增强宣传教育效果……”26日10时，全省规范行人交通秩序专项宣传教育活动启动仪式举行。即日起，全省交警部门将向行人交通违法“宣战”。

　　行人交通事故中50岁以上占75%

　　据统计，今年一季度，全省行人、摩托车、电动自行车道路交通事故死亡人数276人，占总量的55.6%。其中，行人212人，摩托车驾驶人38人，自行车驾驶人26人，分别占总数的42.8%、7.7%、5.3%。

　　在行人交通事故中，50岁以下占25%，50岁以上占75%；57.9%发生在城市道路，42.1%发生在公路。城市行人交通事故中，61%发生在路段，38.1%发生在路口。有50%的行人事故发生在17时至22时，9.6%的行人事故发生在5时至7时。全省行人、非机动车、摩托车交通事故死亡人数呈上升趋势，行人交通秩序混乱，交通安全意识淡薄。为预防和减少死亡交通事故发生，省文明办、省公安厅交警总队决定在全省范围内开展规范行人交通秩序专项宣传教育活动。每月26日为全省集中统一宣传行动日。

　　此次专项宣传教育活动以“文明走路，从我做起”为主题，将强化对行人不走斑马线、横穿马路等交通违法行为危害性的宣传教育，劝导行人遵守红绿灯指示通行，按交通规则走斑马线，不随意横穿马路，保证自身生命安全，不影响正常的交通秩序。

　　行人交通安全意识普遍淡薄

　　行人交通事故高发的原因究竟是什么呢？省公安厅交警总队有关负责人表示，首先行人与机动车相比，是肉体与钢铁的对抗，是交通参与者中的弱势群体。行人交通事故致伤率、致死率高。其次，行人交通安全意识淡薄，没有从内心深处认识遵守交通规则的重要性及不遵守交通规则可能带来的严重后果。第三，机动车避让行人意识淡薄，多数驾驶人仅把行人作为一般交通对象对待，而没有在内心将行人当做弱势群体对待，体现在看到行人过马路时不减速让行，行经人行横道时不停车避让，与行人争道抢行。从统计数据看，行人交通事故中50岁以上占75%，年龄最大的达90岁。分析认为，随着年龄的增长，身体机能逐渐下降，即使发现危险，也很难做出迅速的避险反应。

　　“从事故发生区域看，城市行人交通事故占比大，占57.9%，主要原因是车辆和行人在城市内出行量大，发生事故的概率大。城市行人交通事故中，61%发生在路段，与行人随意横穿马路和机动车不避让行人有直接关系。”该负责人说，从事故发生时段看，17时至22时行人事故高发，是因为一季度这一时段已进入夜间，照明不足以及对向车灯炫目影响驾驶人的正常判断是事故高发的主要原因。

　　重点整治6种行人违法行为

　　此次专项宣传教育活动将重点教育劝导以下6种行人违法行为：1.行人不走人行道、人行横道；2.行人不走斑马线、与机动车争道；3.行人在灯控路口乱闯、抢信号灯；4.行人乱翻护栏；5.行人过人行横道不观察?望，低头看手机；6.行人上高速公路。

　　各级交警部门将以行人交通违法高发时段、路段、路口和突出交通违法行为为重点，坚持广泛宣传与正确引导、深入教育与严格处罚、集中宣传与常态教育、完善设施与规范管理相结合，实现行人文明交通素养显著增强、交通违法行为显著减少、道路通行秩序显著改善，基本杜绝城市主要路口、主要路段行人交通违法行为。

　　在对行人做好宣传教育的同时，还要利用社区、村屯宣传板（栏）、街路宣传条幅、LED电子屏及新闻媒体曝光不文明交通行为和典型违法行为，扩大警示教育效果；通过组织违法者收看事故案例录像、责令协助维护交通秩序、抄告所属单位等方式形成威慑力，增强宣传教育效果。

　　交警部门倡议全省广大群众和党员同志，特别是各机关、企事业单位、社会团体人员带头响应，自觉践行文明交通理念，争做文明出行的表率，开文明车，行文明路，当文明人，做到不闯红灯、不乱穿马路、不翻越隔离设施、不在道路上乱丢东西、不在机动车道上候车、不在十字路口“打的”、不与车辆抢道、不在机动车道内行走的“八不规定”。

　　大力倡导机动车礼让行人

　　交警部门将严格查处机动车不避让行人违法行为。将查处机动车不避让行人作为一个专题来研究，通过交通技术监控设施建设解决查处难的问题。虽然行人交通事故很多是行人的原因，但机动车是强者，对交通事故伤害而言，其更具主动性和侵害性，因此必须从提升机动车避让行人的意识抓起。

　　在城市主要路口加强对行人过街行为的规范，执勤民警对行人违法过街要主动干预和制止。对行人违法过街，要形成全体执勤民警都在管、持续管的工作机制和氛围，做到路口执勤必管行人。同时，联合电视台等媒体，采取随警执法的方式，提高影响力。集中警力在主要路口边整治、边宣传。合理设置交通信号灯，改善行人通行条件，避免信号周期过长导致行人违法过街现象增加。此外，全面排查经常有行人通过的停车视距不足的路段和路口，集中力量开展整治，让驾驶人有更多的反应时间。

　　符合机动车非机动车隔离条件的，有计划地增设隔离设施。增加学校、医院、人行横道等部位的避让行人交通标志。渠化路口标线，根据需要增设人行横道标线，对不清晰的标线进行整改。对照明不足的路段和路口向有关部门提出改善照明设施建议。