九台一座百米危桥小型车在桥上混行 客车校车倒客忙
客车停在桥两端，乘客步行通过危桥“倒车”
张老汉拄着拐棍，不情愿地从长途客车座位站起来，使劲儿地掂量了一下旁边的行李箱，一瘸一拐地下车上了危桥，直奔桥对面停着的另外一辆长途客车，身后拽着的行李箱发出哗啦啦刺耳的声响，面前这座100多米的桥对他来说的确挺费劲儿……
这座危桥叫雾开河桥，位于长石公路11公里处，3个多月以前，危桥上设立了限高杆，禁止大型车辆从桥上通过，往来的长途客车、学校班车只能停在桥两侧桥头，并采取“倒客”的方式过桥，大量人、车在桥上混行，存在很大安全隐患。
大型车无奈在两侧桥头倒客
“乘客、学生还有小型车辆都在桥上走，这座危桥的安全隐患实在太大了……”九台市民林先生担忧地说。
林先生的家就住在九台市东湖镇大黑林子村雾开河桥附近，3个多月以前，该桥被鉴定为危桥，相关部门在两侧桥头设立了限高杆，不允许大型车辆从此通过，“这里有好几趟长途客车，还有学生班车，危桥不让走之后，客车和班车天天在两侧桥头倒客，学生、乘客和允许通过的车辆都在桥上走，真是太危险了，人们出行也不方便！”
昨日上午，记者来到了雾开河桥边，这座桥长100余米，位于长春市和九台市的交界处，桥的两侧桥头都立着限高杆，杆上写着“限高2.2米，限重5吨”的字样，长石公路的主要路口都有有关“雾开河桥禁止大型车辆通行”的通告，桥上除了行人和小型车辆可以通过以外，大型车辆都不允许通过。
司乘人员担心乘客安全
10时30分许，一辆放牛沟至长春市的长途客车从东湖镇方向驶来，到达雾开河桥东桥头后缓慢地停下来，司机高师傅拉开车门，提醒着乘客下车时注意安全，车上的乘客拎着大包小裹，陆续下车，直奔在西桥头等候的另外一辆长途客车。那辆客车上的乘客也在下车，准备乘坐高师傅这辆车。两辆车的行人不约而同在危桥上相遇，来往的小型车辆在人群中穿梭，看上去十分危险。
“这车坐的，真的不方便，坐长途客车还头一次遇到被倒客的！”乘客们纷纷抱怨着。
“类似倒客现象已经存在3个多月了，我们都不知道啥时能是个头儿！”面对不能通过的雾开河桥，高师傅深深地叹了一口气。
他说，每天早上6点10分到晚上6点10分，应该通过这座桥的客运车辆，除了放牛沟至长春的以外，还有333路公交车和石头口门到长春的车辆等，因为危桥不能通行的缘故，这些长途客车和公交车都通过这种方式倒客。
“前两天天气暖和时还行，乘客的怨言我们还能承受，可现在天气冷了，乘客的怨言越来越大，谁愿意大冷天坐不能直达的客车啊。另外，如果下大雪了，车上的老年乘客可怎么倒客，万一在桥上摔倒了，这个责任谁来负？”高师傅说。
另外一名客车司机林师傅表示，哪怕是附近有别的路可以绕行，他们都不走这条路，这条路太难走。如今连桥也不让过了，真希望有关部门能想个好办法，把这个问题解决喽！
学校班车也在此倒学生
自从危桥禁止大型车辆通行后，以前来往这条路的学校班车也不能通过这座桥了。
张先生是大黑林子村3社的村民，他说，附近有两个较大的小学，放牛沟小学和海金小学。以前，两个学校的班车都能把车开到家门口接孩子，可现在，班车不但不能接孩子了，还需要孩子在桥上倒一下，早晚各一次。
“孩子们年龄小，如果没有家长陪伴，万一出了事儿怎么办？一些家长根本就不放心，天天陪着孩子，还帮忙倒车，晚上还要去桥头接！”张先生认为，这座危桥给人们的出行带来了太多的不方便。
客车司机赵师傅在接受记者采访时说，前段时间，小学生在桥上倒客时，发生了多起被通行的小型车辆撞伤的事故。
“村民都希望能重新修建这座桥，或是在这座桥的旁边修一条便道，方便车辆通行，又避免类似倒客途中发生危险。”张先生表示。
镇政府：重修需交通运输局规划
危桥雾开河桥到底能不能重新修建？或先修个便道呢？
记者来到了九台市东湖镇人民政府，见到了镇党委书记。
李书记说，关于雾开河桥的通行问题，附近村民已经到镇政府反映了情况，群众出行难的问题，他们是掌握的。但长石公路属于县级公路，管理权限在九台市交通运输局，雾开河桥的重新修建要经过九台市交通运输局的全面规划和协调，在这一点上，镇政府是没有权限的，“我们已经给九台市交通运输局打了报告。”
本来，东湖镇考虑到要先给雾开河桥修一条便道，但经过考察后，他们又有几点担忧：一是修建便道也需相关规划，符合桥梁建造的要求，但镇政府没有这方面的资质和能力；二是担心便道修好后，出了安全事故怎么办，便道维护也是问题。
李书记说，曾经想通过镇内的有关大企业帮忙修一条便道，但由于种种原因，双方没能达成协议。因此，雾开河桥的通行问题一直没能解决。
对此，九台市交通运输局相关工作人员说，重新修建雾开河桥是一个不小的工程，他们已经将建桥计划报到了上级有关部门，但有关部门什么时候批复还没定。
