中断多年的南阳路有动静了预计10月末竣工

如果你驾车或步行上班时，遇到一段仅有300多米的断头路，不得不让你绕行1.5公里，这事儿是不是很烦心。在长春，就这样有一条路，它名为南阳路，如果你想走这条路从长春西站去往正阳广场方向，就必须绕行才能抵达。

之所以需要绕行，是因其中间有390米的荒地，多年没有接上“头”。不过最近，这条路有动静了。

踏查：

390米荒地将南阳路一分两半绕行得走1.5公里

南阳路，是一条东西走向的道路，其西侧与长春西站站前街交会，其东侧抵达正阳广场。可以说，这条路是连接长春西站与市区的一条重要道路。不过，在该路与和平大街交会处，汽车便无法继续向西行驶。只有电车轨道路而无汽车柏油马路，通过百度卫星地图，记者查询得知，这段缺失的路段有390米长。

而记者实际驾车行驶了可绕行的两条路，通过车辆里程记录可以看到，若向南绕行自立街，需要行驶1.5公里，若向北绕行景阳大路，则需行驶近3公里。

在记者踏查中发现，西侧断头处位于南阳路与康泰街交会处附近，由于道路中断不少由西向东行驶的车辆，行至该处后又不得不选择掉头。不少从长春西站出来的私家车主，因为不知道其为断头路，走到此处便被前边的沙石和土坡阻断。

长春市民邢女士家住南阳路与洛阳街交会处附近，可她的单位就在这条路的另一头，区区300多米的路段，不得不让她选择绕行。

邢女士表示，自打去年55路有轨电车成功贯通后，她本来以为这条路能一并贯通，但却未能如愿。

那么，经过绕行需要绕行多久呢？记者经过实测发现，即使绕行最近的1.5公里路程，需要等候2个信号灯才能回到南阳路上，记者分别在早高峰和中午进行了2次实测，发现早高峰绕行的时间成本较高，因为需绕行的自立街较窄车流量较大，需要15分钟左右，中午绕行的时间成本为5分钟左右。

进展：

原先电车道北侧的部分路段已经被挖开

这条路的贯通始终是不少车主和附近居民翘首以盼的事儿。

不过，随着天气逐渐转凉，正当不少市民认为这条路今年贯通无望的时候，9月末，一个围挡，几台挖掘机，不少工人出现在了南阳路断头处，这让不少市民热切关注。

27日，记者又来到这里，发现现场与记者5月份采访时发生了很大变化。在这条路断头处的两侧，分别立起了蓝色围挡，在围挡入口，记者看到了两个白色小旗，上边写着“长春城投城镇化建设投资有限公司”的字样。

在围挡内，记者看到了4台挖掘机和1台轧道机停放在里边。而原先电车道北侧高高的土坡、建筑垃圾和杂草已经不见，且部分路段已经被挖开，其挖开宽度与现有的南阳路一样。

调查：

这条路是要被打通了，预计10月末竣工

那么，这条路是不是要打通呢？

记者沿着工地寻找施工方，在和平大街与南阳路交会处位置，记者找到了几名工人正在进行挖土作业。

据工人介绍，他们是来打通这条路的，预计10月末竣工，目前正在进行道路基础建设工程，目前将先完成北侧道路，南侧道路开工时间还没有确定。

记者从相关部门了解到，这条路目前由长春市政府投资建设项目管理中心负责建设，由长春城投城镇化建设投资有限公司负责施工，由长春市市政工程设计院负责设计，由长春市建设监理有限公司负责监理。

记者还从现场公示的工程概况了解到，这条路规划红线宽度为50米，道路标准横断面为两幅路形式，中央花坛为中心线，其中55路有轨电车行车道为10米宽，两侧人行道均8米宽，两侧行车道均12米宽。

另据了解，如果工程进展顺利，这条路将于10月31日竣工。

记者 赵宇