南湖大桥新风景 便桥搭建近百米水上搭桥场面震撼
南湖大桥是我市中心区域的交通要道，每天承载着巨大的车流量，更因始建于1978年而成为长春人心中的特殊印记。由于存在一定的安全隐患，今年5月1日起，南湖大桥在原地翻建，整体工程预计9月30日完工。为保证交通正常通行，施工单位搭设了两座临时通行便桥。昨日记者获悉，两侧的便桥正在搭建中，搭建工作在水面上完成，场面震撼，成了南湖上的又一道风景。
湖面上搭建便桥 预计月末完工
昨日的南湖，稍显凛冽的春风扰乱了平静的湖面。在南湖大桥两侧的湖面上，施工工人正在搭建便桥，大桥桥头的两侧已立起围挡。现场可以看到，两座便桥同时由东向西进行跨桥施工，现已初具规模，有近百米长，入口处与南湖大路相连。
“大约半个月前开始搭建便桥，预计这个月末能完工。”现场，一名施工人员介绍说，按照计划，5月份南湖大桥就开始翻建施工了。
车辆行人在便桥上可正常通行
记者了解到，便桥为临时钢便桥，位于南湖大桥的两侧22米处。每座便桥长275米、宽9米，有7米宽的两车道和1.5米宽的人行道及0.5米的栏杆，便桥与现有南湖大桥的通行能力基本一致，车辆、行人都可以正常通行。
施工现场，南湖大桥两侧各有两辆大型吊车，将预制钢架吊装到指定位置后，再由工人进行焊接，场面看起来十分震撼，让人不禁感慨工程技术的伟大。而为保证便桥的安全性，支撑便桥的是很粗的圆柱，每三根为一组插入湖水，再用三脚架进行固定。
摄影 武官政有减震能防滑 保汽车安全通行
“所有的工序都是经过严格计算的，保证大型车辆能安全地从便桥上通过。”一位施工人员说，便桥的钢板也不同于普通钢板，表面有较大的凸起，这是为了起到加大摩擦力、减速的作用，让汽车在便桥桥面行驶时更加安全。
施工期间市民可在南湖正常游玩
南湖水域湖水流向为从南湖大桥南侧向北侧供给，为确保施工期间市民在南湖正常游玩，施工单位在施工临时围堰中间将预留一道3米宽过水通道，以保证南湖大桥施工期间南湖大桥南北两侧水位保持一致。
待新南湖大桥建成后，新桥桥梁长度为149.88米，桥宽25.8米，两侧各有4.9米宽的人行道，车行道为16米。桥梁上部结构采用五跨连续上承式钢肋拱桥，下部结构桥墩墩身为实体墩身，为城市桥梁荷载等级最高标准。（长春晚报记者 陈琼）
