长春南湖大桥新桥9月末通车 设计使用年限100年

　　长春南湖大桥6月11日爆破。记者昨日在现场采访获悉，与自由大桥不同的是，南湖大桥在爆破过程中将不会保留桥墩部分，属于整体爆破。

　　700余公斤炸药填装到2420个爆破孔内

　　昨日上午，记者来到南湖大桥看到，大桥主桥已经封闭，车辆只能从便桥通过。在大桥上，负责爆破的工作人员正在小心地安装炸药。南湖大桥便桥附近约50米的湖面上，已经拉起了警戒线，禁止游船靠近。

　　“为了缩短旧桥拆除所用时间，减少对周边环境的噪音污染，南湖大桥旧桥将采用定向延时爆破的方式进行拆除，爆破时间为2017年6月11日凌晨4:30。”据中庆建设有限责任公司技术负责人孟庆家介绍，6月10日8:00-17:00，工作人员把700余公斤乳化炸药填装到2420个爆破孔内。

　　在起爆后会听到6次爆破声响

　　这次南湖大桥爆破与自由大桥爆破有哪些不同呢？吉林省春安爆破有限责任公司负责本次南湖大桥的爆破工作，据该公司工程师林杨介绍，与自由大桥的“微爆破”不同的是，此次南湖大桥的爆破将采用国内先进的“毫秒微差”爆破技术，进行整体爆破拆除，不会保留桥墩部分，一侧点火，逐跨塌落。

　　从埋放炸药前期准备到埋放结束，爆破单位近40人到岗参与这项工作，每一个细节都要求做到万无一失。另外，自由大桥为一次起爆，爆破声响仅为一次，而南湖大桥将采取逐跨塌落的方式进行爆破，在起爆后，会听到6次爆破声响。“爆破声响约为80分贝，经过科学的计算，爆破产生的扬尘也不会太大。”林杨说。

　　爆破会产生约3千立方米建筑废料

　　爆破后的建筑废料会落到南湖里么？记者在现场了解到，为了防止爆破后的桥梁废物污染南湖水质，施工方也采取了相应措施。

　　据中庆建设有限责任公司技术负责人孟庆家介绍，在便桥的内侧，老桥的外侧20米处，施工方做了钢板桩围堰，起到挡水的作用，把南湖水和施工区域分割开，这样，爆破后物体落下的时候，会落到围堰之内，不会对水造成污染。据现场人员估算，此次南湖大桥爆破预计会产生约3000立方米的建筑废料，在爆破结束之后，施工方会立即组织对废料进行清运，整个清运工作预计在3到5天内完成。

　　新桥将在9月末通车  设计使用年限100年

　　据施工方介绍，南湖大桥始建于1978年，在爆破工作全部完成之后，施工方会启动新桥的建设工作，新南湖大桥在设计上秉承历史文化传承和人文情怀的理念，采用与原桥外观形状不变，与南湖公园整体风格及周边景观环境协调一致的设计风格。

　　新南湖大桥是一座东西走向的五孔不等跨空腹式悬链线钢肋拱桥，下部结构桥墩墩身为实体墩身，桥台为重力式桥台，下部基础均采用承台接桩基形式。荷载等级为城-A级，为城市桥梁荷载等级最高标准。新桥长度149.88米，宽25.8米，车行道16米，两侧各有4.9米宽人行道，设计使用年限100年，预计9月末实现通车。