分流边石又有车撞上了
新闻回放： 3月25日晚7点40分，在长春市青年路与青欣路交会处通往快速路的匝道口，一辆摩托车撞到了分流边石上，驾驶员飞了出去重重地摔在地上，受伤不轻。在附近开商店的高先生已经不是第一次目睹这样的事故，仅在过去一年中，就发生过多起车辆“骑”分流边石引发的事故。
28日晚7点34分，高先生正在店里招呼顾客，突然听到外面传来“咣”的一声巨响。高先生赶紧跑了出去……此时，距离工作人员将先前被撞松动的条石修好刚过去一天。
司机：没看到分流边石
当时，高先生发现这次出事故的是一辆白色轿车。“还好，司机没咋地，就是撞击让他有些迷糊和后怕。”高先生说，“很快交警就到了现场，了解出事的原因，司机说‘没看到（导流线和分流边石）’。”
很快，事故车辆被拖走，快速路也恢复了畅通，但高先生仍然很担心，此处如果得不到妥善处理，可能还会引发更严重的事故。
监控：轿车开向分流边石
高先生店的监控录像记录下了车祸发生的一幕。19点34分40秒，一辆白色轿车出现在镜头中，车灯明显比其他车辆亮很多，疑似开着远光灯；34分41秒，白色轿车径直开到了分流边石上，车辆略微发生倾斜；34分42秒，车辆明显离地，车头与地面几乎呈30°角，之后猛地“蹿”了出去，随后车辆消失在镜头中。同一时刻，在另一个摄像头中，白色轿车停在了限高杆下。
撞击发生时，在白色轿车右侧有一辆红色轿车正准备驶入匝道，红色轿车马上刹车，停在了匝道入口处，所幸车后没有其他车辆，才未发生事故。
“万幸了，如果角度再偏一点，再加上车速快，很容易发生侧翻，很可能会引发连环事故！”一名附近居民说。
记者在现场观察发现，青年路上向南行驶的车辆速度都比较快，而据高先生介绍，如果是夜间车速会更快，先前的几次事故都发生在夜间，除了车速快，还有一部分原因是没有看到导流标识。“如果不熟悉道路，很可能注意不到分流边石，也可能没注意到分流线，错过匝道口再想转弯时，因为车速快而撞到边石。”一名附近居民说。
建委：两个建议都不可行
在采访中，有居民认为如果将匝道口的限高杆移到分流边石的末端，限高杆会引起司机的注意，减少事故发生。对此，长春市建委的工作人员表示，他们到现场勘查过，此方案并不可行。“如果将限高杆挪到分流边石处，则无法对从青欣路上驶入快速路的车辆进行限高，可能带来安全隐患，而在这么短的距离内，设置两道限高杆又没有意义。”
还有居民希望能拆除分流边石，这样会减少事故发生。“这个方案也不可行，如果没有分流边石的阻隔，可能会有一些车辆不按照交通标线行驶的车辆随意进入匝道，势必会引发拥堵，甚至带来更大的交通隐患。”工作人员说。
该工作人员也提醒，如果司机错过快速入口，请不要强行转弯驶入匝道，可从下一个入口进入，以免引发事故。
将研究可否增设警示标识
该工作人员表示，此处的规划是规划设计部门设计的，分流边石、限高杆以及交警喷划的导流线在设计上没有任何问题，但他们只是对道路设施进行维护，无法改变原有结构。“如果车辆都按照导流线正常行驶的话是不会出现问题。”
“我们也在考虑保留分流边石头和限高杆的情况下，在分流匝道口处增设警示标识，以减少事故发生。”工作人员说，“但因为增设警示标示是交警部门的工作，下星期我们将和交警到现场实地勘察，研究出具体的解决方案。”