《城市出租汽车管理办法》废止 长春未受影响

3月21日，住建部联合公安部发文，宣布从即日起，废止自1998年2月1日起施行的《城市出租汽车管理办法》。该《办法》的废止对长春本地有何影响？记者进行了多方面采访。长春市地方道路运输管理局负责人表示，长春市出租车行业目前不会受到影响，还将继续沿用本地出租车管理办法。

出租车公司：应设明确监管

21日记者采访了多家长春的出租车公司，公司的相关负责人表示他们希望能在新的管理规定中明确对“网络约车”的监管。“过去政府对城市出租汽车的经营权和管理都有着很详实的规定。可自从有了‘网络约车’之后，我们受到了很大的冲击。私家车主只要下载软件注册后，不需要办理任何手续也不需要交费用就能拉载乘客，应该有一个部门对他们进行明确的监管才可以。”出租车公司的负责人说。

的哥：每天得少赚近100元

长春市民李师傅是一名有着15年驾龄的老出租车司机，他表示自从有了“网络约车”后，他们每人平均每天都要少赚100元。“现在出租车的活儿真的不好干，过去有很多人包车雇人拉活，可现在几乎都没有了。很多司机都改行干别的了，因为我们收入少了之后可‘份钱’却没有变化，一天还得130元到150元，这样下去做出租车司机的人会越来越少。”李师傅说。

市民：希望完善“网络约车”

对于《城市出租汽车管理办法》废止以及对“网络约车”的管理方法，很多市民都希望能完善“网络约车”，同时提高乘客的安全保障。“我挺喜欢‘网络约车’的，快捷方便，可以不用付现金找零钱，而且私家车的车况都很好，乘车环境也好些。不过在乘客安全问题上应该再完善一点，让我们出行乘坐时更安心。”市民赵女士说。

市民杨先生表示，相比打出租车，他也更愿意使用“网络约车”的方式出行。“只要提高了安全保障，再加强对乘客的隐私保障，我相信‘网络约车’是一个很好的出行趋势。”杨先生说。

车主：让“约车”合理合法

长春市民庄先生表示，自己平时上下班很喜欢使用“网络约车”拉载乘客，一个月下来差不多能赚个油钱，很划算。“我觉得‘网络约车’对私家车主来说挺好的，可以当成一种赚零花钱的方式，还能多认识一些朋友。不过现在政府对‘网络约车’没有一个明确的规定，到底是不是合理合法的，现在很模糊。我希望新规能明确这一点，这样让我们拉载乘客的时候也能更放心。”庄先生说。

新规未出之前继续沿用

根据媒体统计，截至2015年9月，全国已先后有武汉、襄樊、南京、义乌、杭州等地出台了有关出租车改革的新政策，其他一些城市也在调研或酝酿中。目前，至少9城市已取消出租车有偿使用费。

《城市出租车管理办法》对长春市有哪些影响？昨日，记者联系到长春市地方道路运输管理局主管出租车行业负责人，该负责人表示，住建部和公安部对《城市出租车管理办法》的废止，对于长春市出租行业来说，不会受到影响。“我们本地出租车行业依然沿用的是《吉林省城市公共客运管理条例》以及《长春市城市客运出租汽车管理条例》。当然，各个地区出租车管理办法的制定都是结合国家出台的办法来制定的，未来，我们省市将会结合交通部出台的关于出租汽车经营服务管理方面的规定来进行本地政策的制定和修改，但是目前还是会继续沿用吉林省、长春市现有的出租车方面的管理规定来执行。”该负责人表示。