长春净月大街小三轮扎堆拉客 逆行闯灯超载严重
长春净月大街小三轮扎堆拉客 逆行闯灯超载现象普遍
长春净月大街小三轮扎堆拉客 逆行闯灯超载现象普遍
长春净月大街小三轮扎堆拉客 逆行闯灯超载现象普遍
长春净月大街小三轮扎堆拉客 逆行闯灯超载现象普遍
吉和网 12月7日报道 在长春街头，市民们经常可以看见车身上写有“代步车辆”字样的三轮车，市民们习惯性的称之为“小三轮”，这些本是为市民个人出行提供方便的车辆近日却被市民举报存在营运行为，且经常违反交通规则。12月7日，记者实地调查，发现这一问题确实存在。
市民反映
净月大街上有“小三轮”有偿接送学生
12月7日9时许，长春市民张先生拨通了记者的电话，他说他在净月大街上看见很多“小三轮”当街拉客，在轻轨站门口排起队来。
“这些三轮车都是私人开的，一到周六周日特别多，很多学生都会乘坐，我认为很不安全。”张先生讲。
同时，张先生还对记者说，这些“小三轮”经常违反交通规则，逆行，闯红灯都是家常便饭，一到学生多的时候还会超载，通常都是副驾驶坐一个学生，后边坐三个学生，把窄小的车内空间挤得慢慢的。
“更加让我吃惊的是，很多出租车竟然排在了这些‘小三轮’后边，等‘小三轮’拉客走后才轮到他们。这也反映出很多学生的‘喜好’。”张先生看见这个怪现象非常疑惑。
据张先生介绍，“小三轮”多聚集在轻轨三号线中医药大学，东北师范大学，华桥外院三站门口。
现场踏查
与大学较近的轻轨站口成“小三轮”聚集地
了解完张先生反映的情况后，记者立刻动身赶往张先生反映的“小三轮”聚集地。
12月7日10时30分左右，记者来到净月大街与金鑫街交会处附近，记者观察5分钟左右，仅发现辆载客的“小三轮”，记者便向在附近行走的路人打听，一位大学生对记者说，这里平时的“小三轮”不少，不知道为啥这会儿就没有了。
随后，记者沿净月大街向东南方向行走，发现“小三轮”的在街道的出现率逐渐增加，当记者走到净月大街与博硕路交会处时，记者看见4辆“小三轮”从马路上驶过。
记者向该交会处附近的轻轨三号线东北师大站走去，发现在轻轨站门口的车道上有多辆“小三轮”正在等客，不时有学生出入“小三轮”，而总有新的“小三轮”加入等客的队伍中。
这些“小三轮”的司机在等客时多在车外三两成群的聚在一起，吸着香烟，偶尔还会互相破钱。看见有学生从轻轨站出来时便上前询问去向，还主动提拉学生的箱包。
违反交规
逆行，闯灯，超载现象普遍
记者在该处观察半个多小时，发现这些“小三轮”的车身上均有“残疾人代步”，“代步车辆”，“禁止营运”等字样，而且车身都比较破烂，个别车辆的车身还有掉漆，凹陷等现象。
10时40分，轻轨站口走出一大批学生，这些“小三轮”的司机见机一拥而上，50%左右的同学坐进了“小三轮”，这时，一辆小三轮启动了，接下来的一幕着实吓了记者一跳。
只见这辆“小三轮”启动后直接向左转弯，强行挑头，在车道上逆行起来，与正向行驶的车辆“擦肩而过”，不一会儿就消失在记者的视线中。
同时，记者还发现很多“小三轮”闯红灯，超载。记者观察到，这些超载的车辆大多车内有五人，启动后车身会微微倾斜，转弯时倾斜更加明显，而且这些“小三轮”的车速很快，乘客和司机都存在安全隐患。
据记者了解，这些“小三轮”的车费为每人五元，司机们一天的收获不少。
大学生为何偏爱“小三轮”？
乘坐“小三轮”的安全隐患记者看在了心里，那么为什么还有这么多的大学生偏要乘坐呢？记者也采访到几名乘坐“小三轮”的学生。
王同学是东北师范大学大三的学生，早上去净月公园附近游玩坐轻轨返回，下车便坐进了“小三轮”。他说：“刚刚从净月回来，很累，而且这天也太冷了，坐出租车比坐“小三轮”贵，而且这三轮车也不比出租车慢，所以就坐这个了。我平时也经常坐。”
记者得知王同学经常乘坐“小三轮”，便开始担心起他的安全问题。“你坐的时候就不害怕吗？不感觉这个车很危险吗？”
王同学讲，自己也知道危险，所以每次坐车时都会叮嘱司机不要开的太快。
来自吉林华桥外国语学院的一名同学则说，从自己学校到东北师范大学的公交车不是很方便，往往下车还要走很久，索性就坐“小三轮”了。
通过对乘坐“小三轮”的学生采访，记者总结出学生偏爱小三轮的三点原因，那便是较快速，较省钱，较方便。
同时，还有很多同学表示，“小三轮”看着就危险，自己是不会坐的。
交警：“小三轮”违反交规会被处罚
当日，记者还联系到长春市公安局交警支队的工作人员，工作人员表示“小三轮”违反交规会被处罚。
“这是一个长期以来就有的问题了，我们只有在专项行动时才对他们进行打击。如果‘小三轮’的各项材料手续都具备，它应该是残疾人代步车辆，会发残疾人代步车辆的专用牌。所以说，如果这些代步车辆有偿拉客了，就属于非法营运的行为。”工作人员讲。
工作人员还表示，如果这些代步车辆在行驶的过程中违反了交通法规，会按法规内容对其进行处罚。
助理记者 常麟祥 摄影 助理记者 兰洋
