公交站点设在慢车道上 为啥乘客都在快车道上车？

青普桥公交站点，多趟线路的公交车不在站台停车，在快速路停车。 新文化报 蒋盛松 摄

青普桥公交站点，多趟线路的公交车不在站台停车，在快速路停车。 新文化报 蒋盛松 摄

“西部快速路桥下，普阳街和西安大路交会处附近分慢车道和快车道，有几辆公交车的站点都是设在慢车道上的，但现在这些公交车根本就不进站，直接在快车道上停车，行人也都得跨过慢车道，跑到桥墩附近等车，特别危险。”11月28日下午，长春市民李先生向本报反映，普阳街上经常有公交车直接在快车道上停车载客，很是危险。

  记者踏查：“临时”站台设在桥墩上  

29日上午，新文化记者来到普阳街与西安大路交会处附近进行踏查，记者发现，在普阳街的西侧，普阳街与跳伞塔胡同交会处不远就立着一个绿色的公交站牌，站牌上有14路公交车和271路公交车的具体线路，站台名称是“青普桥”站，站牌一旁还有一个候车亭，而这个公交站台正是设立在慢行车道旁的人行步道上，但在这个站台上，却连一个乘客都没有。

在距离该公交站台约50米外，新文化记者却发现了另外一个临时站台，而这个站台比较简易，就是一张A4纸，上面写着“14路”，纸张被贴在了西部快速路的桥墩上，而在这个临时站台附近，却聚集了十几名等车的乘客。因为这个临时站台就设在桥墩下面，所以想要乘坐公交车的乘客都需要跨越慢车道。

新文化记者在该站台观察了20分钟，发现过往的公交车均是停在快车道上拉乘乘客，而乘客也是统一的等候在快车道一旁的隔离带上，一些胆大的乘客，甚至走上了快车道等候。

  乘客：慢车道上没有公交车

在青普桥站台附近，新文化记者采访了多名等车的乘客。“慢车道上有站台，但公交车不在那停啊，我等了半天也没看到公交车过来，后来一打听，说公交车都到临时站台停了，这不，我又走桥底下了嘛！”一名姓孙的女士表示，她刚开始也是在慢车道旁的站台等车，等了近十分钟却没有看见任何一辆公交车进站，后来听说站台移到桥下了，她才跟随众人又跑到了桥下等车。

“可能是公交车怕麻烦吧，在快车道上直接停的话，不用拐了，要不还得往回并线。”另一名等车的乘客赵先生说，他家就住在该站台附近，平时乘坐公交车都是跑到桥下等车。

新文化记者发现，类似的情况，其实在普阳街东西两侧均有发生，而直接在快车道上停车拉客的公交车有314路、14路和271路。

  公交车队：部分驾驶员误解 将进一步加强培训

29日下午，新文化记者就此事咨询了14路公交车队的张队长，他表示公交车驾驶员有时不驶入慢车道是有原因的。

“慢车道比较窄，而且经常有一些死车（私家车停放不动）停在路旁，当我们公交车通过的时候很不方便，时而就会发生刮蹭，有时甚至无法顺利驶出慢车道。”张队长表示，因为存在这种特殊情况，他曾告诉过车队的驾驶员们应灵活行车。“正常情况下，如果没有死车，一定要进站，走慢车道，如果慢车道被堵上了，为了保证其他乘客顺利抵达目的地，可以特事特办，在快车道上临时停一下。”张队长表示，这种情况在传达的过程中可能对一些驾驶员造成了误解，以为车队鼓励他们走快车道。

张队长表示，下一步他将会进一步加强管理，给队里的驾驶员们进行培训，以后严格遵循交通规则驾驶车辆。

 交警：如果发现会进行处罚

“公交车拉乘乘客必须要进站，也就是要到公交站台，不能随意停车，停车时还要向站台方向靠拢，以方便其他车辆的通行。”长春市公安局交警支队绿园大队车宣科科长王浩告诉新文化记者，像类似在快车道上停车拉客的行为是交警部门所禁止的，“这种行为属于不按规定停车，应当处以200元罚款。”王浩警官表示。

“一些公交车驾驶员选择在快车道上停车，可能只是图方便，但他没想到，这样的行为会给后车带来很大的不便，因为快车道上车速较快，公交突然停车，后车很可能无法及时刹车，而且即使停住了，也会耽误后车的正常通行。”王浩警官建议过往的公交车驾驶员一定要将车驶入站台，安全停车，既能保证乘客安全，又能保证他人行车通畅。       

新文化报（王跃）