公交司机发明“刹车神器” 冰雪路面说停就停
5月12日，手捧刚刚寄来的“车载流沙防滑器”国家专利证书，马清海的脸上堆满了自豪。这项发明填补了国内空白，经专业人员测算，安装后可以在冰雪路面瞬间起车，减少燃油消耗60%以上，紧急制动刹车距离可缩短70%。马清海说，希望自己研制的“车载流沙防滑器”能运用到更多的公交车上，帮助公交战线的同行们彻底解决、从容面对冬季冰雪湿滑的路况，保障百姓冬季安全、正点、舒适出行。
马清海是长春公交集团北达汽车公司10路公交车的一名驾驶员，在这条公交线路上，他已经工作了25年。10路公交车从团山小区到长春站往返运营，途经线路路况十分复杂，其中北十条、东安屯、东桥洞三处路段坡高路陡，遇到雨雪天气，路面像镜子一样湿滑难行，有些车辆还经常发生侧滑，令驾驶员们束手无策，不仅影响市民出行，还存在着严重的安全隐患。
每当遇到这样天气，10路公交车队全体管理人员就会分组深入到险滑路段推车、撒炉灰、清冰雪，协助交警疏导交通。怎么能让公交车的轮胎不打滑？如何彻底解决冰雪路面行车难的问题，始终困扰着马清海。冬季冰雪湿滑的路况，车轮打滑的关键原因在于轮胎与路面之间的摩擦力较小，制动系统起不到关键作用，只有加大摩擦力，问题才能彻底得到解决。
2013年冬天，马清海放弃休息时间，利用车隔间歇时间，不顾天气寒冷，趴卧在车下前轮位置，察看、测量、研究、思考……
作为一个有20多年驾龄的老司机，马清海反复琢磨，他萌生了一个大胆的想法，做了一个装沙子的箱子，安置在驱动轮上方，并连接一个操纵杆，遇到雪天路滑的地方，驾驶员只要拉动操纵杆，问题就可以迎刃而解。说做就做，马清海立即行动，他的举动得到了车队和北达汽车公司领导的大力支持。经过半年多时间的测量、制图、计算，“车载流沙防滑器”终于研制成功。可手柄与装沙盒的连接是靠一根钢丝，很容易断，拉动手柄后，复位也不好。他又冥思苦想，向有关车辆技术人员咨询，最后把钢丝改成活塞，把手动操作改成了电动控制，改进后的“车载流沙防滑器”更加实用。在经历100多次的实验和无数次的改进后，马清海的发明“车载流沙防滑器”，终于取得成功，并于今年4月获得了国家专利证书。
拿到国家专利证书，马清海十分高兴。