“公交便民”工程保障人民群众便捷出行
本报讯 （朴明刚报道）我市是交通运输部批准的“公交都市”试点。近年来，我市“公交便民”工程被市政府列为重点民生工程，保障了人民群众便捷出行。
起草实施方案。市交通运输局委托市运输管理处制定了全市“公交便民”实施方案，并以市政府名义下发。方案将解决市区无公交专用车道及专用信号、无专项规划、老旧车辆更新难、无停车场等诸多难题，逐项明确了牵头责任部门和完成时限，并纳入市政府绩效考核指标，对加快推进城市公共交通持续、稳定、健康发展起到了组织保障作用。
编制专项规划。投资40万元编制了《通化市城市公共交通专项规划》，与吉林大学交通学院合作，在对居民出行特点、公交客流、运营车辆状况等多个方面进行深入调研的基础上，历时6个月，于2014年6月份专项规划顺利通过专家论证，10月份经市政府常务会议讨论通过，纳入《通化市城市交通总体规划》，填补了通化公交历史无规划的空白。
加大车辆更新和基础设施建设力度。2013年以来，全市累计筹措资金1.1亿元，新增、更新公交车340余台，公交车更新比率达74％，位居全省之首；新增、改造、延伸、加密公交线路共21条，公交线网、城市公交分担率、公交占机动化出行比率均居于省内地级城市之首。2014年以来，积极协调城建、公安、规划等部门，逐项落实年度指标任务。全市共新建、改建公交车停车场5处1.5万平方米，建设出租车停车场3处1800平方米，解决了通化市中心城区无出租车专用停车场的问题。通化公汽公司成为全省惟一一家车辆进场率100％的公交企业。投资1200万元，建设了100个具有通化特色的港湾式候车亭。同时，在全省率先尝试在一级公路上建设港湾式停靠站，在鹤大线二道江区至长流村路段投资230万元，新建港湾式公路停靠站37处，提高了公交车停靠的安全性。2015年，投资34.2万元新建22个候车亭（牌）。
我市被交通运输部列入全国交通一卡通互联互通试点城市，先期公交IC 卡与电信移动卡二合一已完成，实现了电信用户持手机刷卡乘坐公交车。下一步到年末，争取与联通公司实现用手机刷卡乘坐公交车。随着手机卡的升级，将逐步实现交通一卡通互联互通。还将积极配合交通信息中心做产品终端机及清分清算平台测试，确保年底前全面完成交通部密钥全国互联互通项目，确保此项工作走在全省前列。
