“黑停车场”一天收入多少？18天进账9361元

东广场收费男子“没影了” 执法人员取缔另一“黑停车场” “黑停车场”一天收入多少？ 18天进账9361元

收费员联系老板

执法人员询问情况

记者在收费亭内发现收费记录

业内人士向本报记者报料长春街边停车收费乱象

    “东广场高架桥下盲道和人行道变收费停车场”续

    14日，本报报道了东广场高架桥下盲道和人行道变收费停车场，收费员两次出示的文件都有问题，长春市建委市政处表示这已经涉嫌违法收费，12358受理举报，并表示将对此事进行调查。

    14日上午，长春市宽城区价格监督检查局主动与本报记者取得联系，请本报记者一起赴现场检查执法。10时30分，记者随同长春市宽城区价格监督检查局三名执法人员再次来到东广场高架桥下，对高架桥周边停车收费乱象进行了一次彻底检查，执法人员当场取缔一家“非法停车场”，责令其立即停止非法收费并返还当天已收停车费。

    9时30分

    执法部门打来电话

    邀记者一同前往执法

    14日9时30分，记者正准备动身前往东广场高架桥下回访，手机突然响起，电话是长春市宽城区价格监督检查局一位孟姓工作人员打来的，她告诉记者已接到12358价格监督举报服务热线反馈，受局领导委派向本报记者了解情况，并请本报记者一起前往现场进行检查执法。

    本报记者将市民反映的情况以及13日现场采访情况向工作人员进行了详细说明，并应邀前往现场配合执法。记者挂断电话后给反映情况的市民刘先生打去电话，刘先生告诉记者：“那个收费男子今天又来了，不过比往天晚了许多，7点多才来，现在正在引桥下呢！”

    10时30分

    再次来到东广场

    收费男子不见了

    按照约定时间，10时30分，本报记者准时来到东广场高架桥引桥下，此时人行方砖上停满了车辆，盲道和人行道上也都停着车，数量比13日还要多。收费男子休息用的椅子还在，而收费男子却不见了踪影，记者随同执法人员在现场寻找10多分钟，也没有发现那个收费男子。记者询问一名准备驾车驶离的车主，他告诉记者：“我是8点多把车停在这里的，是有一个男的收费，还指挥我把车放哪，不知怎么回事，我办事回来发现人没了。”

    经过短暂研究，宽城区价格监督检查局决定对东广场高架桥下周边停车收费情况做一次彻底检查。

    10时50分

    马路对面又发现

    一个黑停车场

    记者随同宽城区价格监督检查局执法人员来到亚泰大街马路对面，在一块巨型户外广告牌下，发现了一个收费亭，一名身穿黑色衣服的年轻男子，手里攥着一打儿钱，正在收停车费。在收费亭旁近300平方米的空场上，停放着20多辆车，不时有车进出，而收费亭就设在车辆进出的唯一出口，每当有车辆驶出停车场，年轻男子都会从收费亭内出来。执法人员向这名男子出示了证件，要求其出示收费经营许可和收费票据。年轻男子表情紧张，说老板不在，收费经营许可没在手里。

    10时55分

    停车场收费记录显示

    18天进账近万元

    执法人员坚持要求年轻男子必须联系到负责人说明情况，趁年轻男子在旁打电话，记者随同执法人员来到收费亭内，发现亭内桌子上一个笔记本上，记录着停车场收费明细和车牌号码以及停车时间。在其中一张记录单上，赫然出现了从2014年12月27日到2015年1月13日的停车收费单日营业额。其中2014年12月27日收入669元，2015年1月1日收入686元，2015年1月11日收入623元，最新的记录是2015年1月13日，收入476元。在这份18天的记录里，收入总额达到9361，接近万元，平均每天超过500元。

    11时05分

    执法人员责令

    立即停止收费

    返还所收钱款

    年轻男子打了近15分钟电话也没有“联系”上老板，无论执法人员如何要求，始终没有把老板手机号提供给执法人员。最终，执法人员现场责令其立即停止非法收费行为，并返还当天所有已收停车费，留下长春市宽城区价格监督检查局联系电话，要求其转告此停车场负责人，由于年轻男子没有提供合法收费经营证明以及正规票据，已构成非法收费行为，要求立即停止非法经营行为，并请停车场负责人尽快到长春市宽城区价格监督检查局说明情况。宽城区价格监督检查局这几天将连续进行现场检查，并将贴出执法通知，提醒市民此停车场属非法设置，无收费经营权。

    ■深度调查

    既然长春只有一家公司有街边停车收费资质，那么问题来了——

    道边、胡同里 那些山寨收费员都哪儿来的？

    街边停车收费到底有多混乱？记者采访了长春停车收费行业的一位业内人士，他不愿透露姓名。谈起长春街边停车收费，他告诉记者，目前长春有资质在街边停车收费的，只有长春昊迪停车服务有限公司一家，这家公司通过政府公开招标，获得长春70多条街路共计2645个车位收费经营权，所有收费的路段都有明确标志标识，且计时收费为5-3-3，即第一小时5元之后每小时3元。收费人员都佩戴有工作证，统一着装，提供盖有公章的正规发票。

    “如果没戴工牌，不给发票，百分之百是非法收费的！”这位业内人士介绍，长春停车收费的历史有20年时间，但正规公开收费是在2012年3月15日，政府相关部门将2645个街边车位，通过公开竞标的方式划给长春昊迪停车服务有限公司，作为车位收费管理的试点，除此之外还有7000多个街边车位没有划归到收费车位中。而目前街边停车收费乱象，问题基本就出在这7000多个仍未定性的车位上。

    最后，他对记者说：“其实，我们业内最盼望的，就是政府能成立一个专门的职能部门管理我们停车服务行业，现在是九龙治水，多头管理。建委、交警、物价部门，都能管我们，可谁也不能全管，造成现在非法停车收费现象泛滥。”他说，许多人就是钻了多部门交叉管理的空子，和管理部门打游击，物价部门来检查，就说是自律停车场不收费；建委来查就说不收了，过几天一切照常；派出所来查了，又因为案值太低只能说服教育，最多罚款了事。

    记者 亚东 文/摄