停车位不用画线 彩色方砖铺成
记者从长春市市政维管中心获悉，在旧城改造提升工程项目中，维管中心主要承担着道路小修工程，道路路面修复工程，主干路品质提升工程，巷道改造工程，公交车道彩化及港湾式停靠站工程，以及断头路、卡脖路工程等。
目前已完成1491条道路改造工程，其中，道路小修工程完成834条，道路路面修复工程完成118条，巷道改造工程完成500条。继南湖大路公交专用车道彩化完成后，本月10日，西安大路公交车道彩化也将全部完工。
关注一：西安大路
公交专用道彩化10日完工
昨日上午，记者在南湖大路与亚泰大道交会处看到，南湖大路的一侧公交车道已经被涂上了绿色，长达300多米的绿色公交车道，很是显眼。
据长春市市政维管中心副主任由平均介绍，今年，维管中心在长春两条道路上实施了公交专用道彩化工程，全长7.2公里。其中一条是南湖大路的公交专用道彩化，全长3.2公里，目前已经完工投入使用。另外一条是西安大路（人民广场至西安桥段），公交专用道全长4公里，彩化工程正在施工中，预计11月10日完工并投入使用。
“我们邀请专家对颜色进行比选，浅色会影响行车的视觉，因此选择了绿色作为提示色。”由平均说，彩色公交专用车道醒目、标志清晰，提醒车辆和行人注意该区域为公交专用车道，可以提高公交车辆的运行效率，一定程度上降低其他车辆占用公交车道行驶的次数。与南湖大路的绿色公交车专用道不同，西安大路采用白色字和公交车图案进行提示。
关注二：断头路
打通断头路、卡脖路21项
提起杏花村路大家会觉得陌生，这是今年新打通的一条小路。它与同志街交会，被多栋大楼包围，不仅车辆无法通行，就连行人都走不过去。
今年，长春市将该路打通，将此处形成了一个交通微循环。“这条路打通后，从同志街右转后，便可以直通锦水路，有效缓解了同志街、东民主的交通压力。”
长春市市政维管中心道路和路段管理部部长王军表示，今年的长春市政工程建设结合旧城提升改造，完成21项打通断头路、卡脖路工程。“打通断头路、卡脖路，就是把城区里的毛细血管给它疏通开，比如说立信街、电台街等。另外，我们还对长春大街和大马路、临河街和自由大路等进行渠化改造，这样让通行更顺畅。”
关注三：城市存水
道路界石设凹槽留存雨水
长春市属于严重缺水城市，水资源少，为充分利用雨水资源，长春市建委维管中心在街路改造中应用“海棉城市设计理念”。
昨日上午，记者在东朝阳路的人行步道上看到，这里的道路边石每隔一道距离就有一个凹槽。“在人行步道铺装时，我们设计把界石高出方砖2公分。另外，每隔5米，道路边石上就有一个凹槽。”
据长春市市政维管中心副主任由平均介绍，如果下雨的时候，雨水就会顺着凹槽流入树带中，留存雨水。
目前，东朝阳路、东中华路、百汇胡同、东朝阳西胡同等8条街路都做了“海绵城市”的改造。除了设计上的改进外，在材料的选择上也体现了“生态”味道。部分道路两侧的人行步道方砖采用透水砖，雨水落地后可以直接渗透到地下，最大程度吸纳水分的同时，也减少了以往短时强降雨极易造成的积水现象发生。
关注四：彩色方砖
“拼”出停车位提高耐久
记者在采访时还发现，东朝阳路人行步道上的方砖颜色不同，通过色彩的变化直接铺设出了停车位的造型。
长春市市政维管中心道路和路段管理部部长王军介绍，通过不同颜色的方砖铺成的停车位生态环保又持久耐用。“过去的停车位是画的，一般能挺半年至两年的时间，用方砖来铺出停车位，5年到8年都管用。”记者看到，普通的方砖是灰色的，由黄色的方砖拼的停车位还带着箭头的图案，新颖又高端大气。
关注五：避免“拉链”
力争完工3到5年不再挖掘
据了解，在道路路面修复前，长春市市政维管中心充分征求各管线单位意见，按照“先地下、后地上”原则进行建设，包括架空线落地，力争道路完工后3至5年内不再进行挖掘，避免“马路拉链”现象。
与往年不同，今年长春市采用非开挖技术改造排水设施，该技术包括裂管技术和内衬技术。在人民大街等不具备开挖条件或地下管线较多不便于开挖的区域，采用内衬技术，减少开挖，缓解交通压力，加快了排水改造进度，效果良好。下一步在商业区、人口密集区和城市主干路等难以实施排水设施改造的区域，将更多的应用此技术解决排水问题。