长春小伙被“中国式过马路”坑了 为躲行人新车撞护栏

“中国式过马路”不是啥新词儿了，意思很简单，就是凑够一撮人就走，贼方便，尤其赶上长春天寒地冻的时候，往那一杵等灯，是够遭罪的，而且，当别人都过去了，你却在那儿杵着，着实让人有些尴尬……

“红灯停绿灯行”在幼儿园里，小朋友们都能用稚嫩的声音朗诵着这个生活常识。可是在现实生活中，大家似乎忘记了这个简单的交通法规。在过马路的时候，不再是看交通灯，而是看和你同行的人，只要凑够了一小撮便大摇大摆地走过去了，这也就是网友说的“中国式过马路”。殊不知，这样过马路的方式，却给自己的安全带来了隐患。

遭遇 为躲避行人 新车撞上护栏

长春小张工作已经有几年的时间了，前一段时间他用自己的积蓄买了第一辆车。虽说小张的驾照到手有些年头了，可是真正自己开车上路还是很少，可以说是一个有几年“驾龄”的新手。刚开车上路，小张也难免紧张，可是屋漏偏逢连夜雨，这不，前两天他就撞到了护栏上。

“这事儿可真不赖我。”说起自己的事故小张非常委屈。当时，他经过一个十字路口，直行方向的信号灯已经变成了绿色，小张就跟随前车一路前行。就在这时，有两个大姐过马路突然横冲了出来，小张下意识地向反方向打方向盘，撞向了护栏。看着自己的爱车刚买来没几天就“挂彩”了，小张很是难过。小张表示，当时两侧明明是红灯，为什么这两位大姐还是径直走了出来。

其实，像小张这种事并不是个例，许多驾驶员都表示，现在开车除了要注意车辆之外，还要注意那些闯红灯过马路的行人。因为大家是真的不按照信号灯走，说不上从哪个路口突然就走出来几个人。

调查 “中国式过马路”随处可见

针对小张说的这个情况，记者来到几个繁华的十字路口发现，行人“横冲直撞”并非个例。

在自由大路与会展大街交会处，这里有一家大型商场，所以平日里人流比较多，过马路的人非常多。在这个路口，记者观察了一下，横穿马路的行人几乎都不是按照信号灯行走的。当红灯亮起时，车辆都在线内等待红灯，可是却没有约束到行人们。只见两个行人见一辆车行驶稍有缓慢，便手牵手径直横穿马路，可是另一个车道的车辆并未减速，无奈两人被拦截在路中间，这一举动引得过往车辆不时鸣笛。

随后，记者又来到了红旗街与工农大路交会处，这里有几家大型的商场还有医院，人流就更多了，不过和自由大路不同的是，这里有地下通道，行人可以通过地下通道过马路。不过这里的状况并没有什么好转，闯红灯过马路的行人还是大有人在。

就在记者走访的时候，一个行人在红灯的时候过马路，一辆直行车辆没有减速的意思，而是鸣笛提醒。可是不知是行人没有听见还是没有注意，并没有停止过马路的意思，没办法那辆车只能采取急刹车的方式，还好没有发生碰撞。

记者在调查过程中发现，这种“中国式过马路”几乎是随处可见，路口的信号灯能约束车辆，可是对于过马路的行人来说已经形同虚设。

原因 红灯时间太长 过街天桥不便

过马路看信号灯，这个道理大家从小就学。可是为什么还会有“中国式过马路”呢？难道大家是受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全？这确实是一个原因，但个中还有具体的原因。

刚刚闯红灯通过了滚滚车流的刘先生说出了自己不等信号灯的原因，“别人都不等，我在那站着多傻呀！”刘先生告诉记者，他去过国外和国内一些南方城市，在那里行人必须等信号灯，红灯亮了大家都停住脚步，可是在咱这儿就不一样了，大家都过马路了，要是就剩一个人在那等信号灯变绿，着实让人有些尴尬。

而李女士则表示，现在的红灯时间太长了，有的时候赶上个红灯要等一分多钟，一动不动站上一分钟也够受的。

扈女士告诉记者，其实过马路还可以走过街天桥，可是有很多过街天桥行走不便，“要是在路口过马路直接就走到马路对面了，可是很多过街天桥距离路口很远，这样一来走过街天桥就要走很多冤枉路了，所以大家很少选择过街天桥。”

隐患 驾驶员反应再快停住车也得开出1米多远

即使行人有诸多的不便，可是这种“中国式过马路”确实给行人自己带来了危险。

有一项测试表明，司机对于突发事件的刹车反应时间是不同的，由于人的生理、心理因素的限制，人对刺激的反应速度是有限的。一般条件下，反应时间约为0.1-0.5s，对于复杂的选择性反应时间达1-3s，要进行复杂判断和认识的反应时间平均达3-5s。

按照市内行车的平均速度为40公里/小时计算的话，如果行人闯红灯正好遇到行驶的车辆，即使驾驶员在0.1-0.5s内进行反应，车辆也向前行驶了1.1-5.5米的距离。而这个距离对于行人来说是非常危险的。

法规 行人闯红灯罚20元 但仍屡禁不止

一边是交通法规，一边又是行人的不便。那么，这“中国式过马路”应该如何杜绝呢？记者了解到，近几年杭州、南京、南昌、柳州相继出台政策进行集中治理，之后北京、成都、湛江等城市也纷纷跟进，对不听劝阻、带头闯红灯的“中国式过马路”进行处罚。

长春交警张警官也表示，对于这种过马路闯红灯的“中国式过马路”行为，长春交警和协警在执勤时也会加以疏导。遇到闯红灯的行人主要是以劝导为主，如不听劝导将处以20元的罚款，可是即使这样做，仍然是屡禁不止。

专家 国民素质在不断提升但还需加把劲儿

“近些年来，市民的素质是在不断提升的，比如说乘坐公交车排队就是很好的体现，在过马路闯红灯这件事上，大家还需要加把劲儿。”吉林大学哲学社会学院田毅鹏教授说。

田教授表示，想要解决“中国式过马路”需要合理布局道路设施，充分保障出行需要。如人性化的交通设施、科学的城市规划、在需要的情况下尽量多修建行人天桥、合理设置交通信号灯等。只有充分保障出行的安全便利，才能杜绝过马路闯红灯的情况。

与此同时，需要加强执法监督力度，营造守法氛围。作为市民来说，再加把劲儿，在保障自身安全的同时，也要为他人的安全考虑。

（记者 周博/报道）