长春伊通河中段绿道慢行系统27日全线贯通

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　　这一年，伊通河生态治理给市民带来的太多期许，未来几年内，这条城市的母亲河将陆续带来更多惊喜。距离全新的一年还有不到10天，百里伊通河水系生态治理工程迎来了2016年收官之战。如今伊通河建设成了啥样？近日，记者沿堤而行，踏访建设工程节点，伊通河中段治理已初见成效——绿道慢行系统将于27日全线贯通，市民可漫步“过街天桥”穿行伊通河；入冬后抢工期，9大调蓄池已完成总工程量的近三成，明年12月31日前投入运行……

　　 第一部分

　　 伊通河中段绿道慢行系统

　　能骑车能散步 今后市民漫步“过街天桥”穿行伊通河

　　20日上午，雾霾严重，伊通河岸边气温很低，风刮在身上直入骨髓。在吉林大路附近伊通河岸边，工人们在铺设栈桥桥面。这些造型时尚简洁的栈桥很快将全线贯通，成为市民散步、通行的好去处。作为绿道慢行系统工程的重要部分——14座新建栈桥正在紧张施工，力争早日实现伊通河中段绿道全线贯通。

　　中段绿道慢行系统27日全线贯通

　　伊通河中段绿道慢行系统以长春大桥为起点至南三环桥，位于伊通河城区段的中央部分。施工方为长春市城建维护股份有限公司。项目经理卢文洋说：“中段两侧绿道全长16.6公里，将于27日全线贯通，到时候市民就可以借助栈桥等穿行伊通河了。”

　　卢文洋解释说，所谓栈桥是绿道慢行系统工程的一部分。原来市民沿伊通河边散步，由于下面不连通，遇到主要桥梁时需穿过马路，既不安全又不便捷。为解决这个问题，今年，伊通河新建了14座栈桥，下穿伊通河的主要桥梁。栈桥全部投入使用后，市民就可以在栈桥上行走，就像“过街天桥”一样，不用再穿行马路，通行顺畅又安全。“这些栈桥也实现了伊通河城区段从南到北无障碍贯通，方便市民游览伊通河。”他说，由于栈桥采用钢结构和竹木地板，施工不受季节、天气限制，所以目前仍可施工。

　　 栈桥设计巧妙实现人车分流

　　绿道慢行系统是伊通河治理人性化设计的代表作。“原来伊通河岸边人车混行，不安全，绿道慢行系统实现了人车分流。”卢文洋说，绿道慢行系统主要包括：彩色沥青路面，是供人们骑车通行的；竹木木栈道，贯穿于自由闸至长春大桥间，供人们通行、散步；岸边道路重新进行石材铺装；最后一部分是下穿栈桥。待贯通后行人、骑车者、机动车将有序分流，各走各道，无需互相避让，令人期待。