今年道路大中修为啥比去年少近七成
从今年春天开始，我们经常能看到市政队伍在马路上进行道路维修。不过，一些细心的市民会发现，今年的道路维修量比去年少了很多，整条马路全部挖开重新铺装的场景几乎没有。昨日，记者从长春市市政维管中心了解到，随着天气变冷，今年我市90条道路大中修工程已经全部完工。工程量相比去年的242条，足足少了近七成。这是为什么呢？本报带您了解一二。
去年部分道路达到使用年限 以维修为主
今年，我市共完成道路小修维护720条；改造完成巷道1294条；完成大中修道路90条；完成长春大街、东西民主大街、建设街等29条街路的改造工程。而去年，我市仅大中修道路就接近242条，比今年多了152条，这是什么原因呢？
据市政维管中心的相关负责人介绍，2013年，我市部分道路已达到使用年限，并且受到气候等方面影响，道路破损比较严重，所以多是以大型的维修为主。
今年，我市大多数道路情况比较好，所以主要是提升道路品质，打造精品街路。
“别看现在道路维修已经结束，但工作人员也没闲着。现在我们对一些今年没有维修的道路情况进行踏查、登记，为2015年的大中修做铺垫。”该负责人介绍。
沥再生新工艺 给路面做深度SPA
在今年的道路维修过程中，我市引进了不少国际和国内新技术，让修路变得简单又快捷。
绿园区正阳街的维修采用的就是沥再生预养护路面。一台轰隆隆的机器驶过，一层黑油漆就涂到了路面上。
据介绍，被涂在路面上的黑油漆称为沥再生，它是由特别工艺提炼出的石油蒸馏液、改质沥青和再生剂三者合成的一种沥青路面再生密封剂。这种材料渗入路面后会产生神奇的效果——路面老化沥青被激发，恢复其最初的“青春状态”。从而重新拥有弹性耐压的“活力”，预计5年内都不需要再做大中修。
目前，正阳街是我省首个沥再生试点，从西安广场到景阳广场，面积为5万平方米。
铺路就像搭积木 最快当天就通车
在今年的道路维修过程中，有一样新技术，让道路维修速度之快，让不少市民称奇，混凝土砌块是最抢眼的一个。原理上来讲，这项技术使修路变得和搭积木一样简单，最快当天就能通车。为了验证混凝土砌块道路翻建的实用性，我市道路维管部门在世纪大街、百汇街和文化胡同等3个地点进行实验。
多年来，我市一直使用的修路材料主要是二灰碎石和水泥混凝土。道路维修时，要在土基底的基础上，用二灰碎石再加上三层水泥混凝土，这就需要至少28天的养生期，十分影响道路正常通行。
如今的混凝土砌块工艺，与传统的修路方法相比十分“省事”——将事先预制好的35厘米厚的梯形砌块在土基上摆好，再铺层沥青混凝土就完工了。不需要养生期，大大节省了时间。如果是主干道，最多3天就能通车，小路当天就能通车。
在沥青混凝土中加入橡胶粉 环保防水抗劈裂
细心的市民发现，道路维修后，万宝街由原来的灰白色变成黑色了，这是因为它使用了一种新型材料——橡胶改性沥青混凝土。施工人员在原有的沥青混凝土里面加上了黑色的橡胶粉，增加了路面的弹性和防水性能，材料环保又节能，修路的价格也有所下降。
在沥青混凝土中加入橡胶粉，是为了让沥青更密实，阻水性能更强，在高温气候下稳定性更高。这种工艺可以增加路面的弹性，降低车行噪音。也就是说，在这种抗老化、抗水损的材料保护下，道路寿命将明显被延长。这种工艺在东北地区是首次使用。
在低温下，橡胶可以发挥其自身的优势特色——抗劈裂，所以“橡胶路”也同样适合东北地区。
巷道基层加厚20厘米 20吨大车通行都轧不坏
市政维管中心负责人介绍，为了让巷道能承受行车荷载，我市在设计上改变了原有的结构，将40厘米厚的道路基层提高到60厘米——在原有基础上加一层20厘米厚的二灰碎石。加上10厘米厚的面层，整个巷道的路面厚度达到70厘米。
“翻建后的巷道行车荷载量明显增加，原来能走8吨车，现在走20吨的大型车都不会有问题。”该负责人说，虽然巷道翻建的成本会增加，但这些路基加厚的巷道，预计10年内都不用再维修。
完成排水设施维修 桥梁日常养护
今年我市共完成99座桥梁的日常维护工作，对西解放立交桥实施了桥梁栏杆更换，完成了西解放立交桥、前进大街下穿南三环框构桥、长新公铁桥等3座桥梁的防腐粉刷施工，并对南湖大桥、永安桥等13座桥梁进行了安全检测。
同时，对城区2200公里排水管线进行了两次全面疏通维护，加强冬季已发生冒漏位置的维护疏通，确保冬季排水安全；完成永昌路、牡丹胡同、东中华北胡同、长源胡同等街路的排水改造19.3公里；完成了旺达小区、天宝街省委宿舍等60处弃管住宅区排水问题，共翻建排水管线8.7公里。
此外，对同志街路灯进行改造，更换路灯191套；实施东南湖大路（人民大街—临河街）地下线路改造，挖沟换电缆5000余米；实施人民大街（卫星路—南三环）地下线路改造，挖沟换电缆近20000米；在西安大路、基隆街上更换LED照明器1900个。
6座立体停车楼 即将开始建设
今年5月，停车管理部会同建委市政处、市交警支队秩序处等部门，走访70条街路，2654个停车泊位，对市民反应强烈的路段走访调查。
根据调查结果，对路内能够释放停车泊位的道路进行施划，截至10月份已经施划停车泊位1071个。
今年，由政府（长城投）投资建设的南京大街和东盛大街两座立体停车楼进入排迁阶段。吉大二院、欧亚卖场、金达洲、儿童医院4个民营投资建设的立体停车楼也都按计划开始推进。