今年第一期交通调流通告 10月1日起实施
9月26日，长春市公安局交警支队发布了今年第一期交通调流通告。为了提高道路通行能力和利用效率，缓解部分路段和路口的交通压力，依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，长春市公安局对部分街路、路口交通流量进行调整。
一、下列街路恢复双向通行：
（一）近埠街（长春大街至自强街）
（二）长安路（保安街至多福街）
（三）南昌路（建设街至安达街）
（四）民丰大街（吉林大路至经纬南路）
（五）辽宁路（西一条街至站前广场）
（六）车百路（迎春路至迎春南路）
解读：
为保持周边街路循环畅通，解除近埠街（长春大街至自强街）北向南单向通行限制规定。
长安路（保安街至多福街）位于红旗街两侧，2011年该周边小区正在建设，为保证红旗街、长安路、多福街、长久路周边交通秩序，2011年第6号通告将长安路（保安街至多福街）设为单行线；目前，小区建设完成，为方便周边市民出行，解除长安路单向通行限制规定。
2011年2号通告南昌路与德惠路设置为配对单行线路；目前，南昌路逆向公交专用车道利用率不高，为有效利用道路资源，解除南昌路单向通行限制规定。
2011年5号通告把民丰大街（吉林大路至经纬南路）设置为单行线。目前，民丰大街一排逆向公交专用车道，由于逆向公交专用车道利用率不高，且自由大路至经纬南路段已解除单向通行规定，为更合理有效利用民丰大街道路资源，民丰大街全线解除单向通行限制规定。
受地铁一号线站前广场施工围挡影响，2014年第2号通告将辽宁路（西一条街至站前广场）设置为西向东单向通行；目前，该段路面围挡已拆除，满足恢复双向通行条件，解除辽宁路（西一条街至站前广场）西向东单向通行规定。
车百路位于欧亚车百南侧，2010年以前将该路设置为北向南单向通行道路；目前，该路通行量不大，利用率不高，道路两侧多为小区居民，为方便周边居民出行，解除车百路单向通行规定。
二、下列街路实行单向通行：
（一）西一条街（汉口大街至辽宁路）方向
（二）大屯街西胡同（宽平大路至集安路）方向
解读：
受地铁一号线站前广场施工围挡影响，2014年第2号通告将西一条街（汉口大街至辽宁路）恢复双行；目前，区域围挡已拆除，恢复西一条街（汉口大街至辽宁路）南向北单向通行，保持与西一条街汉口大街以南段单行方向一致。
目前，部分沿大屯街西胡同由北向南行驶的机动车横切宽平大路，掉头进入西部快速路上桥匝道，严重影响东西向车辆通行，存在安全隐患，故设置大屯街西胡同（宽平大路至集安路）单向通行。
三、部分路口的限行规定：
（一）沿建设街行驶的机动车在工农大路口（允许掉头）、解放大路口、大兴路口、西中华路口、西朝阳路口、南昌路口、普庆路口、新华路口、西安大路口、崇智路口和北安路口禁止向左转弯及掉头。
解读：
建设街（工农大路——白菊路）全长3.0公里，沿线路口14处，其中灯控路口11处，公交线路9条，共计217台，车次间隔4~8分钟。
工农大路口：此路口为建设街起点，禁左后，左转弯车辆可通过西解放立交桥进行调整。
解放大路口：禁左后，左转弯车辆可采用P字、U字型交通绕行方式。南向北左转弯车辆可采用P字型交通绕行方式，利用解放北胡同-天宝街-解放大路进行调整；北向南左转弯车辆可采用U字型交通绕行方式，前行在中心隔离带开口处掉头进行调整。
大兴路口等其他路口：禁左后，左转弯车辆可采用P字型交通绕行方式。
（二）沿临河街行驶的机动车（公交车除外）在南四环路口、南环城路口、世荣路口、世光路口、卫星路口、北海路口、珠海路口、东南湖大路口、浦东路口、自由大路口、公平路口、岭东路口、安乐路口、吉林大路口、荣光路口和阜丰路口禁止向左转弯及掉头。
公交车在上述路口左转弯及掉头时，应当遵守交通通行规则，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。
解读：
临河街（南四环路至东新路）全线长9.4公里，双6车道，共有路口22处，沿线中心隔离带开口41处，公交线路26条，公交车680台，在临河街上行驶的公交车有左转弯需求的338台。根据高峰时段流量调研，主要路口（卫星路、东南湖大路、自由大路、吉林大路）南北直行双向车流总量平均为1300辆/小时，左转弯车流总量平均为400辆/小时。如将临河街沿线灯控路口南北方向全部禁止左转弯行驶，并重新调整信号灯配时，临河街南北方向沿线各路口通行能力将提高33%。需左转弯的车辆可采用U字型（利用中心隔离带开口允许掉头处掉头）、P字型（利用其它支路绕行）通行方式，进行方向调整。
比如南四环路口：禁左后，左转弯车辆可采用U字型交通绕行，可提前或错后在中央隔离带开口处掉头。
（三）沿洋浦大街行驶的机动车在武汉路口、合肥路口禁止向左转弯及掉头。
解读：
洋浦大街作为东部区域主干路，南北通行车辆较多，直行车辆排队过长，北侧车辆常排过吉林大路桥面。两个路口高峰时段处于饱和状态，且直行需求远大于左转需求，左转弯车道使用率不高，路口通行效率大大降低。路口限行后，可缓解洋浦大街交通拥堵，左转车辆可提前在吉林大路桥下左转绕行，或在路口右转进入武汉路、合肥路采取P字形交通调整。
四、部分公交专用车道设置及调整规定：
（一）东风大街（春城大街至安庆路）、基隆街（西安广场至新月路）、柳影路（青年路至凯旋路）最右侧机动车道设置为公交车专用车道。
（二）东风大街（春城大街至安庆路）、基隆街（西安广场至新月路）、柳影路（青年路至凯旋路）、西安大路（西安桥除外）、仙台大街（卫星路至自由大路）、东盛大街（自由大路至四通路）、远达大街（惠工路至宜良路）设置的公交车专用车道，除早、晚高峰（7时至9时，16时至19时）外允许其他社会车辆通行。
解读：
为科学有效利用道路资源，提高路网通行能力，对现有公交专用车道使用时间进一步明确和优化。除早、晚高峰（7时至9时、16时至19时）外，允许其它社会车辆在东风大街等7条街路的公交专用车道内通行。
温馨提醒
此通告自2017年10月1日起实施。交警部门会在此通告正式实施前，完成所有涉及路口和路段的标线、标志和信号灯的建设工作。在此通告之前，以市政府、市公安局发布的交通调流的通告与本通告内容有抵触的，以本通告为准；无抵触的继续有效。
