长春将实现道路交通大提速 二环内最低限速40公里/小时

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　　“我们将利用视频监控系统，对道路警情实时发现、快速处置，在监控可见区域以非现场处罚为主，逐步实现现场违法处理向非现场处罚的转变……”26日，长春市召开2017年全市公安交通管理工作会议，市公安局交警支队支队长杜占武说，长春交警的秩序管理将向科技化转型升级，营造城市“宁静、平安、有序”的交通环境。

　　 交通秩序管理转向科技化

　　 监控可见区域以非现场处罚为主

　　杜占武表示，2017年长春交警将以巩固深化2016年城市道路交通秩序整治成果为根本，加强交通基础设施建设，强力推进立体停车场建设、30万个居民小区配建停车泊位施划、优化交通信号智能控制，进一步改善城市基础环境，规范道路交通秩序，全面提升市民交通出行获得感和满意度。

　　今年，长春交警的秩序管理将向科技化转型升级，“我们将利用视频监控系统对道路警情实时发现、快速处置，在监控可见区域以非现场处罚为主，逐步实现现场违法处理向非现场处罚的转变，实现市公安局交警支队民警、文职事业干部、协勤员全员‘摄录’违法，推动全社会共同参与消除身边交通违法行为的活动实施。”杜占武说。

　　“交警部门今年将重点集中整治乱停车、乱变道、乱鸣笛等影响交通安全的十项交通违法行为。”杜占武说，长春交警还将达到交通标线施划全覆盖。“主要街路，有条件的要重新施划。新修道路，建设与施划同步进行。”交警部门将对停车泊位标线全面复划，协助泊车管理公司开展停车诱导。“四环路之内的标志将全面升级。指路标志全面升级，达到连贯、清晰。标志要统筹管理，纳入地理信息系统。”杜占武说。

　　 实现道路交通大提速

　　 鼓励市民采取“135”出行法和拼车

　　目前，我市道路总里程1899公里，高峰时平均车速为21.57公里/小时，高峰期市区广场和主要街路超饱和运转，导致通行能力大幅下降。“大提速”就是提高现有街路通行效率，提升道路通行能力。“如果全市平均车速提升至32公里/小时，将提高通行效率45%，相当于在现有1899公里的基础上增加855公里的城市街路。”杜占武说。

　　“要实现‘大提速’，首先是要提高驾驶人的素质，倡导良好的驾驶习惯，提高驾驶专注度。”杜占武说，交警部门将对驾车看手机、吸烟等分散驾驶员注意力的违法行为进行专项整治。在确保安全的前提下，二环路内实行最低即时速度限制（40公里/小时），同时鼓励市民采取“135”出行法（即1公里内步行，3公里内骑自行车，5公里内乘坐公共交通工具）和拼车。

　　“对于拥堵路段，根据交通情况实行分时段或全时段的限制左转，实行‘P字’或‘U字’通行模式。”杜占武说，长春交警将进一步优化交通组织，解除和设置单向通行街路，设置道路隔离护栏，继续推动交通事故、意外事件的快速处置。

　　 推广交管业务大服务

　　 在有条件的部门增设服务项目

　　杜占武说，长春交警今年将通过定点、流动、上门、快递等形式为交通参与者，企事业单位提供检换证、车辆审验、交通安全信息提示等服务，实现让“信息、交警多跑腿，让群众少跑路”。

　　“领导干部、交警按照划分区域上门对服务单位车辆、驾驶员信息进行采集，主动提供交管服务。在有条件的邮局、银行、医院、4S店、车辆检车线增设交管服务项目，扩大交管服务覆盖面。”杜占武说，长春交警将继续推进推行窗口延时服务制度，推进探索信息式、上门式、快递式服务。实现实行“一警多能一站式”办公，囊括车驾管、违法处理、事故处理等多项业务于“一站”，方便群众。“我们将加强网上车管所建设，极力积极推进推广手机服务APP，拓展服务范围和渠道。”据了解，今年我市的道路交通秩序整治工作已全面开始。　　记者 杨光