交警部门将按机动车标准管理及处罚

　　根据吉林省公安厅交警总队工作部署，市公安局交警支队从3月1日起在全市范围内开展了行人、电动自行车、摩托车交通秩序专项整治行动。今后，我市交警部门仍将重点整治以上3类车辆交通违法行为，确保道路交通安全。

　　从今年1月份全省道路交通事故统计情况来看，我省交通事故造成摩托车驾驶员及乘员、电动自行车驾驶员及乘员、行人死亡人数达到99人，占总量的56.25%。

　　超标电动车功率大，速度快，无灯光，制动不良，其中不少车辆拿掉了脚踏装置，有些根本就没有。骑行超标电动车的骑手，在骑行过程中闯红灯、逆向行驶、骑车接打电话、不按规定车道行驶等交通违法行为已成家常便饭，撞人、剐蹭等事故也屡见不鲜。

　　长春交警在日常处理的事故中，经常能遇到涉及电动车的事故，而且大多数都是超标电动车。这些事故中，不是超标电动车致人受伤，就是骑手自己受伤。

　　交警部门表示，超标电动车将被认定为轻便摩托车，会按照机动车标准进行管理。

　　2015年3月5日12时30分许，杨某驾驶一辆越野车绕行新民广场至工农大路口向右驶出广场时，遇李某驾驶两轮电动车不按规定车道绕行广场，越野车右侧车门下方脚踏板部位与两轮电动车前轮接触，电动车倒地，电动车驾驶员受伤后经医院抢救无效于次日死亡。

　　事故发生后，交警部门聘请沈阳金杯机动车司法鉴定所对两轮电动车的属性进行鉴定，结果显示该两轮电动车为电驱动、无脚踏骑行装置，整车质量大于40kg，轮胎宽大于54mm，该车符合GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》。两轮电动车为两轮轻便摩托车，属于机动车。两轮电动车驾驶员李某未取得摩托车驾驶证，属于无证驾驶。

　　事故责任认定，越野车驾驶员和两轮摩托车驾驶员过错相当，分别承担事故同等责任。

　　小王是在同志街与清华路交会处汇华大厦内工作的一名职员。小王说，在路上走，他都专门躲着外卖平台这些骑手。“他们骑得太快了，而且没声音，好几次就从身边冲过去了，过去半天还后怕呢。”因此，在叫外卖时，小王从不催促骑手，“我希望用户都别催，他们也想快点儿送到，拼命赶时间，不但自己危险，也给交通带来很大的安全隐患。”

　　对于近期长春交警对电动自行车、摩托车的专项整治，小王觉得特别好：“没有规矩不成方圆，最近看新闻已经有一些电动车出事了，再这样下去只能越来越乱。希望交警部门能从严管理，我们宁可吃饭稍晚点儿，也希望都能安全。”