陈虎：F-35问题频出被歼31枪挑 为何总被黑

近日，美国海军下一代舰载战斗机F-35完成了在航母上的首次夜间起降测试。测试期间，F-35C战斗机从尼米兹号航母上起飞，经过数次着舰复飞后完成降落。

F-35近期频繁被“黑”

F-35是媒体与军迷一直关注的美军最大的四代机项目。不过最近一段时间，大家发现F-35战机的日子似乎不大好过，处在一个频频被“黑”的状态。

在中国，珠海航展国产四代机歼31闪亮登场，之后中航工业的领导又在中央电视台上力推了一把歼31，在采访中明确提出“歼-31上天的时候一定能把它（F-35）干掉”。

俄罗斯那边也没闲着。最近俄方放出消息说，要在2017年给T-50换上“终极版”发动机，让T-50进入具有完备的设计性能的状态。这无疑又是给F-35一记闷棍。

不光他国如此，连“自己人”也不放过F-35。12月6日，美国《国家利益》双月刊网站刊文，表示应“当心致命的苏-35”。文章开宗明义，称苏-35是“一款伟大的飞机”“苏-35是对任何美国战机都极具威胁的敌人”。包括像改装了相控阵雷达的F-15C、F/A-18“超级大黄蜂”，甚至F-35都顶不住。

文章称“F-35也许可以指望隐身性能与传感器的综合处理能力（与苏-35对抗）”。听起来好像对F-35稍有信心，但在字里行间，给人感觉却是F-35要真碰上了苏-35，也有点自求多福的味道，只能“赌一把”。

F-35战机频频“遭黑”，甚至在美国媒体上也被“黑”了，为什么会这样？F-35到底行不行？这里又有哪些值得思考的地方？本期《陈虎点兵》将为你解读。

F-35存在根本性问题

从技术上来说，F-35本身确实存在一些问题的，包括项目进展、成本控制、作战性能等方面，都有许多遭人诟病的地方。但是这些缺陷的根源到底在哪里？

从F-35的发展历程看，美国对其是投入了大量资金和先进技术的。F-35之所以成为现在这样一个坑，问题并不是研发过程中的技术失误、或技术运用的问题。关键是在其战术技术论证上面出现了问题。

一言以蔽之，F-35实际在最初的论证阶段被赋予了“不能承担之重”。

原本美国军方出于控制成本和简化维护的角度，提出F-35要三军通用，也就是要装备空军、海军、海军陆战队三型。结果这样一个三军通用的要求，特别是海军陆战队的垂直起降型（STOVL）的加入，让F-35变得越来越重。“闪电”成了今天军迷嘴里的“肥电”，动力的不足直接导致了其飞行性能的弱化。

任何一型装备的研发，其技术论证对该装备的未来有着重大的影响。技术论证阶段如果留下隐患，这些装备就很难在未来的研发、生产、服役、使用中有优良的表现。

“黑”F-35为要钱

当然，F-35“遭黑”，而且是大面积“遭黑”，总有一些具体原因。

从他国方面的声音来看，显然有市场竞争等方面的因素，这个很好理解。而美国媒体也来“黑”一把F-35，这背后又有何隐情呢？

前述的美国《国家利益》双月刊网站的文章，或许能揭示其中奥妙。文章很多观点来源于一线的海、空军的军官和飞行员，这说明，一方面军方对四代机确实很着急。F-35迟迟不能装备，不能迅速形成战斗力，而其他国家的四代机研发正迎头赶上。

文章还认为，除F-22之外，美军其他所有现役战机都无法有效对抗苏-35。而F-22已经停产了，怎么办？显然需要再拿出一款新战机。那么另一方面，再结合之前美国航空企业在国会展示下一代战机设计方案的背景，媒体声音的背后，也就多了一分大军火商要钱、要更多的钱的意味了。

“黑”F-35是不是砸自己的饭碗呢？也未必。因为F-35作为一个项目走到今天，那么多钱和技术投下去，已经不可能中止或者被撤销了。美国军火商已经差不多把钱揣到自己兜儿里了。

现在需要下一个目标性的新项目，或者说要圈下一笔更大的钱了。那么在这个时候，适当的“黑”一下F-35，亦不失为一种策略。