立交桥中间是“人行道”？建委称：这是隔离带
长泰大桥附近的一条路上，一条类似人行道的设施铺在马路中间。
5月12日，一组图片在全国各大网站火了，图片里说，长春市长泰大桥附近的一条路上，人行道设在马路中间，行人走在这里很危险。
踏查：立交桥上的“人行道”经常有人走
5月12日下午，记者来到长春市长泰大桥附近踏查，发现在长泰大桥的北部，桥分叉处又“包含”着一座桥，即亚泰大街跨台北大街立交桥，这座旧桥就是图片里说的那条“路”。
这座桥南起铁北二路，北至天光路，地面直线距离700多米，桥上距离近千米。这座桥之所以被全国各大网站争相报道，它的特殊之处，在于桥中间有一条近似人行道的设施。“人行道”上铺着方砖，距离地面不到30厘米，而且桥两头都没设置阻碍物，行人可以轻松上去行走。
“人行道”宽近两米，能并排走两到三人，有少许部分宽两米多，能走三到四人。虽然大部分部位的方砖破损严重，走起来并不舒服，但还是经常有人在上面行走，尤其到交通高峰期，行走的人就更多了。
很多行人都说，这就是一条人行道，是为了便于行人通行的，很多年一直都这样走的。行人们说，上面不仅铺设了方砖，中央还有黄色方砖形成的盲道呢，这就是人行道啊！
隐患：要走十多分钟 身边过车危险
12日一直在下雨，街路上行人稀少，但还是有几个人在“人行道”上行走。有两个人打着伞并排走，因为很多地方方砖不平整，而且打伞遮挡了视线，他们走得踉踉跄跄，而身边两侧的机动车不停地呼啸而过，真让人为他们捏了一把汗。还有一个男子身穿雨衣，推着自行车也走上了这条 “人行道”。
记者估算一下，近千米的桥面，行人大约要走10到15分钟。走这么长的时间，两侧的机动车一直在身边驶过，的确非常危险。而且，在行人较多的时候，两个方向的行人“会车”时，就不易轻松通过，有时候就要有人先下到机动车道上，让别人先过，或者走几步机动车道绕过去后，再回到“人行道”上。加上方砖破损严重，也容易在走路时“失足”掉下去，走到机动车道上。
以上的各种情况，都可能会遭遇危险。
核实：建委称这是隔离带 行人不应上去走
记者了解到，亚泰大街跨台北大街立交桥，是亚泰大街快速路的一部分，是一座建造了十多年的旧桥。在这次长泰大桥建设中，保留了这座桥，对亚泰大街的交通也起到了辅助作用。
方砖破烂，既不安全也不美观，为何还要在桥上设置这条“人行道”呢？记者咨询了长春市建委维管中心桥梁部。有关人员称，桥中间并不是什么人行道，而是中央隔离带，行人不允许上去行走。
据悉，隔离带里的方砖铺设是为了美观，但因年久失修有些地方破损了，不过最中间的黄色方砖绝不是什么盲道，只是体现了方砖之间的色差美感，但并没有盲道的突起设置，也没有形成错落有致的铺设格局，说成是盲道绝对是牵强附会了。
建议：隔离带应重新设置 隔绝行人进入
一些群众表示，这条隔离带建得也太不像隔离带了，怎么看都觉得像是人行道，设置这么低，而且行人可以随意进入行走，难怪大家都觉得它是人行道。
有群众建议，从行人和车辆安全的角度来考虑，应将这条隔离带重新设置，将桥两头的隔离带两端实施封闭，或者能加高整座桥上的隔离带，让行人没法走上去就可以了。还有更简单的方法，就是像大多数桥梁那样，在隔离带里种上灌木，行人就没法走了。
也有人建议，如果能将隔离带真的改成人行道，就会发挥更大的交通作用，便于行人通行。至于安全问题，可以在两侧加装护栏，再把方砖重新铺平就行了。
建委方面表示，目前暂时不能考虑将隔离带设置成人行道，关于如何禁止行人上去行走，将会认真考虑，或将采取适当的措施来保障行人安全。