中车长客长春车辆公司将整体搬迁改造！原址将如何处理？
8月18日，长春市政府与中国中车集团正式签订中车长客长春车辆公司整体搬迁改造合作协议，中车长客检修运维基地建设同时启动。
搬到哪里去？
据记者了解，中车长客长春车辆公司（以下简称长春车辆公司）新厂区将落户长春装备制造产业开发区，预计2021年底完成整体搬迁工作，将打造成为世界一流轨道车辆检修运维基地。
长春装备制造产业开发区
长春装备制造产业开发区是长春的“高铁城”，位于宽城区，地处长春西北，总规划面积 26.9平方公里。东邻长江路经济开发区，南至绕城高速公路，西与绿园区交界，北与农安县接壤,用地总规划面积为 26.9平方公里。
其中，轨道交通装备园区规划6.53平方公里，以中国北车集团长春轨道客车股份有限公司和长春轨道客车装备有限责任公司为龙头，重点建设轨道交通机车车辆制造基地、轨道交通光机电与系统集成产业基地和轨道交通新材料与节能产业等三大产业基地，吸引相关企业进驻。
原址如何处理？
整体搬迁后，位于凯旋路的老厂区及周边会做什么呢？
2016年宽城区提出，为适应东北亚区域性中心城市的发展要求出发，重点构建“一带两区十大板块”发展格局。其中，“十大板块”之一就是建设机车厂原址远东文化创意板块。在宽城区招商项目中，现在还能看到“机车厂原址开发项目”。
宽城区是长春市最老的城区，有长春第一个火车站、第一个公园、第一个旅馆、第一座水塔、中国共产党在长春的第一个通讯站等众多城市第一。首批确定的长春市6个省级历史文化街区中，宽城区占3个；在长春市14个历史文化街区中，宽城区占11个。
中东铁路线路图呈丁字形
其中，中东铁路宽城子车站历史文化街区，是长春历史上第一块经过统一规划，再行建设的区域，标志着长春近代城市建设的开始。
中东铁路宽城子车站
1899年，俄国人在二道沟（今机车厂院内）修建了一座火车站，以“宽城子”命名。
随着车站的建成，周边的区域也被称为宽城子。区域内历史建筑是长春历史上第一处由外国工程师设计的建筑，建筑大多沿用俄国严寒的西伯利亚地区建筑形式。
目前，还保存有沙俄将校营、护路兵兵营等历史建筑。
中东铁路宽城子车站历史街区原中东铁路护卫队兵营
记者采访到相关规划部门负责人，他表示：现在规划仍处于策划阶段，未来中车的生产和检修会搬到轨道客车园，宽城区老厂区将作为一个整体列入规划，并考虑到城市的更新和历史保护，统一做出方案。
2017年曾有关于中东铁路宽城子火车站区保护范围及方向的报道，提到中东铁路宽城子火车站历史街区保护范围：北人民人街以西、一匡街以南、凯旋路两侧区域，总面积约12公顷，核心保护区面积约5公顷，区域内目前有文保建筑15 栋，历史风貌建筑6栋。
中车长客： 从追赶到领跑
中车长客研制的新一代中低速磁浮列车。（中车长客股份公司提供）
从1954年建厂至今，中车长客经过几十年的努力，公司产品已出口到美国、澳大利亚、巴西、泰国、沙特等20多个国家和地区，出口车数量累计超过8900辆，签约额超过120亿美元。现已形成完善的全球交付体系，成为具备全球资源整合及配置能力、品牌享誉全球的轨道交通装备世界级企业。完成了从追赶到领跑的飞跃。
在中国铁道学会成立40周年大会上，中车长客股份公司“高寒抗风沙动车组技术研究及应用”项目获得中国铁道学会科学技术一等奖。
确立“自主创新、深度掌控、正向设计、根在长客”的发展路线，搭建起以国家工程技术研究中心、国家工程实验室、国家级企业技术中心为核心的“三位一体”的技术创新平台。依托于时速250公里、350公里等级高速动车组产品平台，中车长客相继开发了CRH5A型动车组、高速综合检测动车组、CRH380BL高速动车组、中国标准动车组等车型，同时在城铁车研制上，搭建了ABCL等不同材质、不同轨道运行方式的全系产品平台，实现城市轨道客车产品类型全覆盖。
由中央电视台负责制作的高铁复兴号宣传片火热出炉，作为宣传片的“主角”复兴号除了向大家展示了它的速度和颜值外，还露了一把让5枚硬币“屹立不倒”的“绝技”！
2017年6月，时速350公里的中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，并投入运营，“金凤凰”样式的车头获得第十九届中国专利外观设计金奖。
近年来，中车长客在国际高端市场上也是捷报频传。美国时间2014年10月22日，美国马萨诸塞州交通局（MBTA）正式宣布向中车长客采购284辆地铁车辆，装备波士顿红线和橙线地铁。这是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中首次胜出登陆美国。2017年4月，中车长客又成功获得美国波士顿地铁加车项目和洛杉矶地铁项目。
中车长客所取得的成绩彩练君真的没办法一一细数，实在是太多了……
未来，中车长客将不断领跑，在大有作为的时代谱写更加灿烂的篇章，让中国制造的“亮丽名片”冠誉海内外。
来源：吉林日报
