委员：城市建设中应新建、预留可充电停车场、停车位

中国吉林网讯 昨日上午，长春市政协十二届三次会议民主党派、工商联、中共、特邀界别举行了联组讨论。

应新建、预留可充电停车场或停车位

在联组讨论上，政协委员刘长龙关注了商圈停车乱象的问题，并建议，应进一步规范停车收费行为，同时加大城市停车场建设力度，缓解“汽车社会”的停车难问题。同样，政协委员钟绍春建议加强对早晚高峰中小学门前乱停车的治理，利用高清摄像头执法前应先确保道路标志标线清楚，减少驾驶员无意识的违章行为。

政协委员葛建民结合长春市新能源汽车发展战略，建议应提前研究，积极争取国家对新能源汽车的补贴政策，同时在城市建设中新建、预留可充电停车场、停车位，为新能源汽车发展做好准备。

近期将启动相关工作缓解“停车难”

长春市委常委、副市长王路听完各政协委员发言后表示：“长春刚刚进入立体交通时代，‘两横三纵’快速路一些收尾的工作没有完全做完，一些是由于经验不足造成的，比如有些路口只说下一个路口是哪里，而一些北京、上海等地高架路通常要说明前方的三个路口，这样司机就会有预见性，保持比较快的速度前行。而只有一个路口，不知道到没到，不敢开的那么快，等等这些细节的问题需要进一步完善。”王路坦言，未来一年时间要花大力气解决。

在谈到新能源汽车的时候，王路指出，比如新能源汽车推广需要靠科技进步来解决。很多新能源汽车做得好的城市，他们都是从公共汽车、出租车开始推广开来的。而新能源汽车比传统汽车要高80万-100万元，加上一块电池30万-40万元，电池损耗运用周期不长，这样下来购买一辆新能源汽车比普通汽车要高130万元以上，对于长春这样的欠发达城市来说，财力上受到影响。另外，新能源车电池的抗低温性较差，在零下25摄氏度以下的时候，性能衰减很厉害，而长春冬季温度常会更低。“新能源汽车发展是一个大方向，长春会坚定不移的向前推进，下一步在科技进步方面将会下更大力气。”

“适应新常态、采取新措施，谋求新发展。”王路说，要坚定不移深化改革，放宽民营资本准入，推动行政审批改革，狠抓落实。有的问题已经积累一二十年，争取在短期内有所推动，比如近期将启动相关工作缓解“停车难”。

（记者 姜永鑫/报道）