中国气象报：追云播雨撒甘霖

期号 : 3723 

版号 : 03 

　　“预计从21日夜间起，全省自西向东将迎来一次降水天气过程……”雨情就是命令，7月21日，刚下夜班的苏杭和同事们迅速赶往机场，备战第二天一早的增雨作业。“为了保证第一时间开展作业，我们经常提前入住，早上五点起来准备，七点登机作业。”苏杭说。

　　22日，晨光熹微，在长春龙嘉国际机场，省人影办工作人员已经开始了忙碌。在一架人工增雨专用飞机旁，苏杭像往常一样有序进行准备工作：安装碘化银焰条、搬运一百多斤的干冰罐、核实和录入增雨航线信息、联系指挥中心确认天气情况，一切工作都进行得有条不紊。“刚入职的时候觉得高空增雨作业很有挑战、特自豪，时间越久越觉得这是一份沉甸甸的责任。每次登机前只有一个希望，就是多增点儿雨。”已经参加工作七年的苏杭说。

　　22日7时，所有准备工作完毕，一连串“正常”的指令接连发出。增雨飞机开始缓缓升空，直刺苍穹。苏杭在笔记本上清楚地标注着本次作业的航线。他娴熟地打开笔记本电脑，将北斗系统、全球定位系统、云粒子探测系统、宏观探测系统和液态含水量仪等一一打开，盯紧电脑屏幕，实时监测飞行路线和飞机高度，记录数据，并不时观察空中天气实况，密切与地面指挥中心保持联系。

　　“温度、湿度及云层适合作业，调取指挥中心作业区数据后，就可以启动播撒装置了。”苏杭说。听来并不复杂的增雨过程，操作起来要求严格。“需要和机长沟通，通过指挥中心发的信息，结合在云中飞行的实时条件，寻找适合作业的云区。”苏杭介绍着。在飞机内可以控制点燃碘化银焰条，进行播撒作业；而干冰罐是固定在机舱后面的，待符合播撒条件时，需要操作人员走到机舱后部，将固定在干冰罐上的播撒器打开，插进机舱一个小开口，将干冰撒入云中。

　　飞机安全着陆后，苏杭整理好作业记录。“11点飞行第二架次！”听到新的增雨计划，苏杭又赶去帮下一架次作业人员拆卸空瓶、安装新的增雨设备。

　　在这次增雨过程中，苏杭和同事们驻守机场一个多星期，抓住有利天气条件连续开展作业。7月29日8时吉林省自动土壤水分监测显示，全省大部分50厘米土壤墒情适宜，多地的旱情基本解除或明显缓解。“听到缓解旱情的喜讯，真的是很有成就感，有一种说不出的欣慰。”苏杭说。

　　8月1日，记者联系采访苏杭的时候，他正在准备下一次的增雨作业，“中西部一些县、市还有轻度以上级别的气象干旱，这几周我们就是机场的常客啦。”苏杭笑着说。