专车新政公布近1个月 长春网约车费普涨司机补贴下降

　　过去说打车，那一定是打出租车，现在则不同，因为有了网络预约出租汽车（“网约车”）。自7月28日网约车在国家层面上获得了合法地位后，长春开网约车的私家车主也不再偷偷摸摸，可以光明正大的赚钱了。不过改变也从那时候悄悄开始……

　 　网约车主的奖补额度降了

　　注册名“海军”的长春网约车主发现，自从“7·28”新政发布网约车获合法地位后，几家大型网约车平台给车主的补贴就降了。“之前干网约车多少有点提心吊胆，怕被运管抓，但那时候（网约车平台）给我们的补贴真高啊，每天干40单就额外奖励100元，早晚高峰还有翻倍补贴，现在每天接满30单才奖50元没意思了。”

　　记者是18日中午遇到“海军”的，他说自己当天5点半开始拉活，“到现在滴滴大概接了10单左右，优步也接了十几单。”“海军”说，自从网约车平台给司机的奖励调低后，他也不再刻意只接某个平台的单，“现在我微信圈里这一百来号司机，有30多人是专门干快车的，其他的还另有工作，就闲时拉活。”

　　“海军”说，但凡网约车主都是同时在多个平台注册拉活，“现在都用滴滴和优步，这俩软件打车的人多；易到之前火了一阵，现在不行了。”“海军”又说，“快车车主还是不愁活的，活有的是。”“收入怎样？”记者问。“反正比我之前上班挣的多，最主要是自由。”

　　另一位网约车主赵师傅是一个月前专职做网约车主的。他认为，网约车合法后，注册网约车的车主越来越多，平台自然就不需要拿出更多奖励补贴车主。“一个月能赚多少？”记者问。“七八千吧。平台一般抽20%多，剩下是自己的。优步和滴滴每周能提一次现钱，易到的提现周期更长些。”赵师傅说。