一半飞机一半船 国之重器!又一国产大飞机震撼登场水陆两栖

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一半飞机一半船 国之重器!又一国产大飞机震撼登场水陆两栖

今天下午2点40分，由我国自主研制，目前世界在研最大的水陆两栖飞机AG600将在珠海总装下线。

AG600：一半飞机一半船

AG600是当今世界上在研的最大一款水陆两栖飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备，它的起飞重量超过50吨，最大的特点是具备在陆地机场和水面起降的能力。那么，它是如何做到遨游海天的神通呢？

先从它的“身材”说起。

要实现水陆两栖的独特能力，飞机就要有一个精心设计的外形。AG600虽然整体上和一架大型运输机区别不大，但它的机身却显得很特殊。上半部分是飞机，而下半部分更像是船。

AG600飞机能够像船一样在水面滑行、起飞降落。不过，即使是最快的船，也不到飞机起飞速度的一半，因为飞机高速滑行会在水面搅起很大的浪花，这对飞行安全是不利的。所以，飞机起飞降落的时候尽量都是机头先着水，把波浪压住不溅起来，再通过一个弧线设计，把水从机头位置喷出去。

正是有了在水上起飞降落的”特异功能”，AG600在海上搜救，森林防火等应急救援领域，有着任何飞机都不可比拟的优势。

AG600水陆两栖飞机到底有多牛？

AG600飞机是为满足我国空中应急救援的迫切需要，首次研制的大型特种民用飞机。它的用途很多，最主要的是森林灭火、水上救援、物资运输、海洋探测等。