长春驶入立体交通快时代

摄影  张扬  前进大街转至卫星路的地面匝道施工进入收尾阶段。

　　联网快速路，管理智能化—— 　　

　　10月24日8时，工作日的早高峰时段，路面上车如流水行人匆匆，站在长春交通指挥中心的大屏幕前，各个交通节点的通行情况一目了然。

　　在现场记者看到，当日值班民警正不断通过网络、广播电台等传播手段，发布即时的路况信息，引导交通参与者有序、有效通行。市交警支队相关负责人告诉记者，我市正在建设新的智能交通体系，未来的交通管理将建立信息采集系统，实时检测流量、流速及交通事件等道路交通信息；建立智能化交通指挥平台，实现交通状况动态显示、接处警、报警定位，动态警力定位、交通信号控制、视频监控、交通诱导等系统的可视化综合集成……交通管理可以通过轻点鼠标来进行。

　　今年，随着我市“两横三纵”快速路各重要节点陆续释放，我市的城市交通迈入全新立体时代。与此同步，我市城市交通治理也越来越科学、越来越智能、越来越人性化。

　　“你好，快速路上摩托车禁行，罚款200元，驾驶证扣3分。”从24日开始，我市交警部门正式依据《快速路交通管理通告》，对“两横三纵”快速路上的交通违法行为进行处罚。当日，绿园区交警大队民警孟庆宇，在西部快速路开出了他本人快速路执法的第一张罚单。在他身边，一辆装有360度可旋转摄像头的新式巡逻车将成为交警部门进行交通管理的利器。交警向记者介绍，这种巡逻车具有雷达测速、违法抓拍、号牌识别等功能，违法车辆将很难逃过“法眼”。此后每天6点30分至20点30分，长春路面上将有8辆这样的新式巡逻车配合交警执法。

　　24日17时许，朝阳区新民广场周边交通压力非常大，在广场的几个主要出入口，都有闪烁的警灯和执勤的交警，车辆在交警的指挥下缓慢有序地通行。记者从交警部门获悉，为应对严峻的交通考验，我市交警部门用时间换空间，全市交警不分男女全员上岗，平均每天工作9个小时。以每人每天两小时计算，一天就要多出3000余小时，相当于多出近400名警力。

　　修建过街天桥、设置行人过街信号灯、开展行人交通秩序宣传教育活动……以法治化管理为依托，以智能化管理为手段，以人性化管理为宗旨，我市正以修路架桥、疏堵保畅的实际行动，给立体交通时代的交通参与者更多通畅与便利。 记者 张 佳 于剑南

　　前进大街与卫星路互通式立交桥东侧下穿轻轨匝道已基本具备通车条件。

　　前进大街由南向东至卫星路地面匝道今日通车  

　　前进大街与卫星路互通立交桥是“两横三纵”快速路体系的重要节点，目前仅剩两条匝道未开通。27日，记者从施工方了解到，前进大街由南向东右转至卫星路的地面匝道今日通车，西侧下穿轻轨匝道预计30日开通。

　　记者在施工现场看到，东侧下穿轻轨匝道、硅谷大街右转至前进大街以南的地面匝道已通车，前进大街由南向东右转进入卫星路的地面匝道已铺设了柏油路面，该匝道由沃尔玛超市门前一直延伸到修正路附近，防撞墙也在修砌当中。前进大街与卫星路互通立交桥项目负责人王增胜告诉记者，这条匝道仅剩下最后一层柏油路面的铺设工作了，由于这条匝道并不长，大约2个小时就能铺设完成，估计28日10点多就能完工，由前进大街以南驾车驶来的市民可由这条匝道右转到轻轨3号线以南的卫星路辅路。下穿轻轨3号线由硅谷大街右转进入前进大街的转弯匝道出入口柏油路面已铺设完成，只是匝道内路面和匝道墙壁还未装饰，预计30日可通车。

　　该互通立交桥还包括三个过街天桥，在前进大街以南横跨前进大街的一座天桥已粗具规模，目前楼梯已安装完毕，偶尔也有市民从上面经过。抱着孩子刚刚走过来的市民李女士告诉记者，这里过往的车辆车速很快，从天桥走比较安全，而且，这个下桥口离超市很近。

　　另外两座天桥，则分别跨越轻轨3号线、硅谷大街右转至前进大街以南的地面匝道和轻轨3号线前进大街由南向东右转至卫星路的地面匝道。这两座天桥主体结构完成，且两个天桥上已铺设了防滑垫，其中东侧的天桥正在安装不锈钢护栏，施工人员表示，预计三四天就可完工。 （记者赵雪）