长春气短是上游量不足 若严重将停单位保居民

“越担心气短越气短，今天加气更难了。”昨日，本报报道《 长春 部分加气站再现“气短”》后，12月4日，出租车司机李明发现“气短”现象越来越严重了。“前几天排队加气最少需要20分钟，现在最少需要一个小时了。”

此外，民用天然气的用量也受到此轮“气短”的影响，长春市部分小区居民天然气也有不足现象。这一意外却带火了周边餐馆的生意。

关注 ：出租车

为加气每天要少赚100多元

李明说，4日，他们公司的出租车都反映加气越来越难，从20分钟延长到一个多小时才能加上气。“而且现在我们面临的不仅是加气站排队的情况，是有些加气站无气可加。”李明担心地说。

昨日，记者走访了长春市部分加气站，发现排队现象依然存在，排队的车有增无减。出租车司机陈先生告诉记者，他的出租车每天两班倒，每班都因为加气要耽误一个多小时的时间，两班司机一天因为加气就要耽误近三个小时的时间。“我们出租车运营全靠多拉快跑，每小时的费用至少要40元钱，耽误三个小时的时间，就意味着我们要少赚100多元钱呢！”陈先生说。

关注 ：居民用气

“气短”小区周边餐馆生意火爆

由于部分小区的民用天然气也受到此轮“气短”的影响，许多居民不得不外出到饭店就餐，或者打包回家。

3日，由于人民大街某小区的居民天然气断档，甚至周边许多企事业单位的食堂也出现了断气现象，导致该小区居民和企事业单位的工作人员不得不到周边寻觅餐馆解决温饱问题，让这些餐馆的生意意外火爆起来。

4日中午，记者走访了该小区周边的几家餐馆，发现家家爆满，再加上周边学校的学生，中午想在餐馆找到座位都是难事。在一家中餐馆内，饭店王老板一边招呼顾客进餐，一边接听订餐电话。还有部分顾客因为没有座位，只好等候在门口。“这两天来吃饭、订餐的人太多了，比平时高出三成多。”王老板告诉记者，尤其是周边居民，因为断气，都到饭店来订餐。而中午来就餐的大部分是周边企事业单位的人员，他们一般都得提前打电话预订座位，没有提前预订的，恐怕要等一段时间才能吃上饭。

■加气公司说法

目前只能满足1/4的用气量

马经理是一家气站公司负责人，平时向6家加气站供应车用天然气，但是最近一段时间，由于气量不足，他在调配各站气量时不得不划分比例。“有的气站给一车气，有的给两车气，不能完全满足所有气站的需求了。”据他讲，他们公司日用气量在7万立方米左右，现在只能满足1/4的气量，为了让加气站都能不断气，他们只能采取按比例分配的原则，“平时加气量大的加气站，我们会分配1~2车气，平均一辆车可以装3000多立方米的气，而一辆汽车用气量平均在17立方米~18立方米，所以一个站基本能保证给170多辆出租车加气。”

“气短”的问题何时能够从根本上解决？马经理信心不大：“长春市冬季‘气短’的现象已经不是一年两年了，这么长时间都不能从根本上解决问题，短时间内估计很难缓解，我们现在就盼望不加剧就行。”

他认为，解决长春市“气短”的现象，短时间内最有效的办法就是政府出面控制源头气量外流现象。“冬季母站供气量原本就不足，需求量增加，但是还有部分气量被卖到外省，这种情况下，就需要政府出面协调了，最起码要确保本省的使用量。”

■政府回应

年底前有望解决“气短”问题

今年冬季“气短”提前来袭，究竟是什么原因？政府将如何解决这种状况？昨日，记者咨询了长春市公用局燃气处相关负责人。该负责人表示，造成“气短”的原因是上游气量不足。

吉林 省发改委相关部门负责人表示，根据去年长春市上报的资料显示，长春市日用气量在150万立方米~200万立方米，每天缺口在20万立方米左右。目前为全省供应天然气的企业主要是中石油和中石化。造成今年长春市“气短”早现的原因，主要是中石油从产投值及气井开发期限等方面考虑，有计划地减少了天然气产量。

他表示，鉴于去年长春市发生的“气短”现象，从今年年初开始，省政府正在修建一条从沈阳入长的天然气管线，目前只差200米就可以竣工使用，争取在年底前具备通气条件，届时输气量完全能够弥补长春市场的缺口。该管道的建成也可以从根本上解决长春市冬季用气紧张的问题。

对于目前出租车和部分居民小区出现“气短”现象，他表示，政府有应急预案。“一旦‘气短’现象严重，我们将停止部分企事业单位的用气，首先保证居民用气不受影响。”

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