长春共享单车“乱象” 需要各方合力破解

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　　共享单车给市民带来极大的便捷，而且在一定程度上缓解了交通拥堵压力。然而，城市晚报多路记者在踏查中发现，长春市共享单车如今存在种种乱象，亟待解决（详见城市晚报8月21日A04、A05版）。那么，针对目前共享单车的现状，社会各界又是如何看待，如何给出破解方案的呢？

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　　 让共享单车真正循环起来

　　大学生们是共享单车的忠实拥趸。施同学表示，共享单车在加强管理和完善配套制度措施的情况下极具优势。绿色环保、低碳出行、符合当下时代趋势和大背景；完善城市交通网，弥补公共交通在时空两方面的空缺，为市民提供了更多出行选择，是一种灵活交通方式，具有随取随用、成本低、易操作等优势。

　　施同学觉得，政府指导企业实施投放总量控制从根本上遏制以往的“死车多”现象，同时也对减少乱停放、占空地现象有所缓解；配套设施完善（停放区的合理规划、维修点、自行车道的设置），定期维护和安全监测，让共享单车真正循环起来，并减少因车辆不良状态导致的交通事故。

　　贾同学说：“我觉得共享单车是现在社会的一个趋势，不仅方便了我们这种没有车的人解决最后一公里的路程，还节能减排。建自行车道的话，可以减少自行车和机动车或者行人占同一个道引发的事故，为良好交通秩序的建立提供了基础。”

　　 专家>>

　　 专门设置共享单车区域

　　长春市政协委员、吉林大学副教授刘振泽表示，共享单车对于城市规划、城市建设、城市交通有巨大的缓解作用。但是如何促进自行车道建设，如何促进自行车的安置，如何提高市民的素质，加强市民低碳减排的出行意识，都是需要重视的。“现在城市占道是个大问题，需要加强城市的管理。比如专门设置共享单车区域，在二环以内或者三环以内，鼓励进行共享单车的投放密度加大，五环之外或者是三环之外，就可以减少，而不是像以前的均匀投放。有点像国外的这种方式，比如说进入市区以内，汽车收费增加，鼓励共享单车，加强它的投放力，这是不是也是一个方式？”

　　 （来源：城市晚报 全媒体记者：刘暄 实习生：陈琳君）