长春人民大街圆广场的前尘往事 演绎“历史大片”

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　　“大马路，圆广场，四排树，小别墅”，几乎每个老长春人都能够说出这个体现旧时长春城市面貌的顺口溜。作为城市特征之一的“圆广场”，在长春市的纵轴线——人民大街上体现得尤为明显。这些广场曾经或者正在记录城市的影像，假如把这些分散的影像剪接在一起，就是一部演绎人民大街发展的“历史大片”。

　　“今天的站前广场就是长春的北广场。”针对很多年轻人提出的“长春有南广场、东广场、西广场，为什么没有北广场”的疑问，市规划院研究员杨照远给出了答案。杨照远说：“当时修建这么多广场，一是为了美化城市，二是为了解决发展中遇到的城市交通问题，希望用环岛式广场缓解交通压力。”

　　东北师范大学教授曲晓范将这些特点归结为“‘满铁附属地’道路的典型特征”。他认为：“站前广场牢牢占据着城市纵轴线的北端，并与城市其他支路成直角相交。这种布局在‘满铁附属地’市区道路的规划格局中占主导地位，除长春之外，沈阳和鞍山‘满铁附属地’的格局都是这样”。

　　当然，除了城市建设之需外，日本军国主义还有更深远的打算。据查，1907年长春站建成之初，日本当局就要求在站前修建一个能容纳一个师团（大约1.5万人）的广场，以便漂洋过海的东洋显贵们一踏上长春的土地就能检阅自己的部队，向世人炫耀日本的国力和军事存在。因此，站前广场在建设之初就带有鲜明的侵略目的，其设计半径达到了183米。