中国高铁首进沙漠 长客研制“抗风御沙”动车驰骋兰新线

本网讯（记者周宏）16日，兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段正式开通运营，本次开通高铁所需动车组全部由中国北车长客股份公司提供。

记者在长客股份公司了解到，履职兰新高铁的CRH5型动车组是我国诞生的首批高速动车组，列车采用８辆编组，5动3拖，最高设计时速250公里，总定员622人。

与以往高铁线路不同，兰新线横贯中国西北的新疆、青海、甘肃三省区，全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，是我国高寒高原风沙戈壁地区第一条高速铁路，全线路气候具有高寒高温高海拔、强风强辐射、运行线路长的特点。为此，长客股份设计人员11次深入施工单位，到实际线路探访调研，在CRH5型高寒动车组基础上，进行了抗风沙设计。

“长客初期为兰新高铁生产10列车。”项目技术经理朱彥告诉记者，CRH5型动车组具有超强环境适应性，是我国唯一一款可以在不同气候带连续运营的时速250公里速度等级动车组。为降低阻力，此次履职兰新高铁的CRH5型动车组车头采用仿生学的流线型设计，侧面看宛如一只蓄势待发的鳄鱼。转向架装有两套抗侧滚扭杆，并装有抗蛇形减振器，确保列车在大风条件下安全稳定运营，此外，列车车顶导流罩及车下设备舱都是密封结构，可有效防止设备舱内设备受到风沙影响。

为了保障兰新铁路第二双线顺利开通，中国北车长客股份公司组建了强有力的应急专家团队和高技能售后服务团队，远程监控和远程技术支持专家小组，对列车进行全天候监控，及时排查隐性故障，运营期间，每列车配备两位“随行医生”，确保兰新高铁的安全、有序、稳定运营。