这些公交站点设置不太合理
西部快速路站点：青冈路、住邦城市广场问题：站亭、站牌尚未完善公交线路：21路、285路等
“有两个站点没有设置站牌和站亭，很多不熟悉情况的人不知道在哪下车。”市民张先生说的，是青年路上的青冈路站和住邦城市广场站。
记者在该路上驾车行驶，发现这两个站点由南向北方向确实没有站亭、站牌，而北向南方向都有，不熟悉情况的人还真容易发蒙。站点：靖宇路问题：站点离右转弯车道太近公交线路：13路、129路、149路、222路、202路、239路
“有公交车时，其他车都别想‘小回’。”长春市民李先生说，位于前进大街上的靖宇路站点设置不太合理，影响其他车辆通行。
该站点距离繁荣路路口仅有20余米，从前进大街南向北驶来的车辆，想在繁荣路右转，只能走这里。但由于旁边有高架桥的桥墩，所以只能容一辆车通过，所以当公交车辆停靠时，右转车辆只能停下等候。
“要是这个站点向南挪一段，这个问题就能缓解。”李先生建议。站点：卫星路站问题：站点在隧道口，乘车不便公交线路：13路、154路、222路
昨日10时许，在前进大街与卫星路交会处某大型商场门前，几名市民正在一道墙下面等车，一辆13路公交车停下后，几名乘客很快上车。而此时公交车距离墙面只有一米多宽的距离，着实让人捏了一把汗。
这道墙长约200米，是从前进大街通向卫星路路面的隧道匝道墙，最矮处约1.5米。
“原来这个站点在那边，有200米远处，那时候乘车更加不便。”市民崔先生说，站点更改之前，有很多年轻人为了图方便，甚至翻墙，十分危险。如今虽然挪了站点，但也需要绕道，对年轻人不算啥，可对老年人来说非常困难，尤其是冬天路面光滑。
长春公交集团工作人员说，暂时在匝道口附近设置临时站牌，等开春之后将重新设立站点和施划停车线。南部快速路站点：健民街问题：公交站点距小区出口太近公交线路：88路
“有个公交站点就在我们小区门口，赶上高峰时段，往出开车都费劲。”长春市民白女士反映，她住在卫星路旁的长春明珠小区，自从快速路修好后，家门口的公交站点让她感觉有些别扭，希望能往前迁移一些。
根据白女士的讲述，记者来到卫星路南侧的健民街站点，看到这里没有公交站亭，只是临时立了一块站牌。该站点确实位于小区出口处，当公交车进站后，进出小区的车辆无法通过。
“在修建两横三纵快速路时，我们的车辆绕行，这里修好后，就恢复了原线，站点也是原来的站点。”88路车队工作人员表示，该站点是车辆发出的第一站，因此乘客不多，公交车基本是刚停下就走，所以对小区居民影响不大。而该站点只有88路车在使用，相当于临时站点。
“将来可能会设立候车亭和集合式站牌，届时位置可能有调整。”工作人员说。东部快速路站点：赛得广场北口、赛得广场南口、东丰路问题：站点距匝道口太近公交线路：4路、304路、238路
12月3日，记者对长春市两横三纵快速路系统进行踏查，发现一些公交站点确实存在问题。
赛得广场北侧有个“赛得广场北口”站点，站亭和站牌都是新的。每当有公交车进站，附近的车辆走得就慢了，有的车不得不停下来，等公交车开走后再继续前行。因为这个站点距上桥的匝道口有些近，公交车停下，影响后面上桥的车辆；而且从仙台大街向浦东路右转的车辆，也要在后面等着。
“不是高峰时间还好，公交车都是一辆一辆地来，要是在高峰，这里堵得很严重。”在此候车的市民张先生说，这个站点旁边就是商场停车场的出入口，有时候从停车场出来的车辆与直行的车辆相遇，也会导致车行缓慢。
“有车的慢点开也就算了，坐公交车的人还有危险呢。”张女士说，有时下车的人为了方便，就横穿马路，增加了安全隐患。
记者通过踏查发现，赛得广场南口站、东丰路站也存在类似问题。 ■部门回应不合理之处明年调查调整
“随着长春市两横三纵工程的结束，很多公交车临时更改了线路、调整了车站站点，与我们行业主管部门许可的线路不符，所以我们打算对长春市所有的公交线路进行重新许可。”昨日，长春市地方道路运输管理局有关负责人表示，长春市交通部门正在向政府申请资金，打算在明年进行摸底调查，包括对有问题的公交站点进行调整。由于涉及到的公交线路有240多条，工作量非常大，目前正在做前期准备工作，将来会对公交线路、站点进行实地踏访，对于不合理的地方给予纠正，并重新许可。
“在快速路系统施工过程中，按照建设部门的规划，在桥下共有70多个公交车停靠港湾，这70多个站点基本不能动。”该负责人说，公交站点设置要综合多种因素考虑，有的设置在上桥匝道口，可能是由于施工尚未完善，将来随着施工结束，匝道口附近道路变宽，通行条件会有所改善。
“我们还给交警部门提了一些建议，例如高架桥下面最右侧的车道是否可以设立为公交车专用道。”该负责人说，目前交警部门对这条建议表示认可，同意在有条件的快速路桥下，最右侧车道设为公交车专用道。
本报记者 刘中全