长春市解放大路西民主大街路口能否修过街天桥

“过街天桥，能安全过马路，又能缓解交通拥堵，还能节能减排。”日前，在长春市两会上，长春市政协委员刘亢丁提到了修建过街天桥的种种好处，其主要目的是希望能够在解放大路与西民主大街交会处修建过街天桥。

引数据：建一座天桥年节省90万元

刘亢丁本身是从事医学研究工作，但也一直在关注长春的交通畅通情况，最近她看到中山大学的一篇论文，论文由当地交通指挥中心编写，其内容是以广州一处人行天桥修建为例来进行节能减排的效果评价。发现人行天桥的修建会使天桥附近的路段尾气排放综合降低82.6%，耗油降低80%，一年减少经济损失90万元。其研究结果与天桥建成前后的实测数据结果是一致的。

细观察：每天不下3万人经过此路口

“我作为一名吉林大学第一医院的工作人员，通过对周边交通的观察发现，解放大路与西民主大街交会路口的交通状况是最差的。行人多、车辆多，往往是一拨拨人蜂拥而上，中国式的过马路，汽车夹杂在行人之间，喇叭此起彼伏的声音，造成这种情况的根本原因是人流、车流量大。”刘亢丁说。

对于造成这种人流多的情况，刘亢丁认为主要是存在三个原因，第一，学校多，路口一公里左右有吉大附中、吉林大学朝阳校区、长春市第十七中学、解放大路小学。第二是公园多，有朝阳公园、南湖公园、御花园，附近还有人流较大的文化广场。第三，有吉林省最权威的医院吉林大学第一医院，它的路口正对着吉林大学第一医院的门诊和急诊。

按照刘亢丁的测算与估计，吉林大学第一医院的门诊人次过万，如果每个患者平均有两个家属陪伴，加上医院的职工，粗略估计每天往返于吉大一院通过此路口的人群不下3万人。

提建议：修建过街天桥势在必行

通过实地踏查可以看到，解放大路是长春市的一条东西向主干道，与西民主大街交会处直接对着医院的大门，虽设有红绿灯，但过街的人们普遍不看交通信号，在红灯时期横穿马路，经常造成机动车与行人争路的现象，无形中也增加了行人的危险性。根据刘亢丁的调查，当机动车交通信号灯变绿时，行人需要等超过90秒。

同济大学交通课题组曾在上海市搜集了三个交叉路口1820个行人的过街案例，1820个过街行人都是在红灯期间到达斑马线的。行人最大忍耐等候时间为90秒，如果行人等待超过70秒后，就会趁车流间隙开始抢行过马路，可能走到路中双实线位置等待，至此行人过街将处于不可控制的局面。

更让刘亢丁担心的问题还在后面，目前长春地铁2号线正在施工，文化广场站正好在吉大一院的门口，这里肯定是人流密集的一个地铁站口，届时交通情况会更加复杂。因此，刘亢丁指出，修建一个过街天桥势在必行，不仅使广大市民可以安全过马路，而且能节能减排。