飞“阅”红白线 桦甸坚守36年“巡线神鹰”圆梦
终于看到了红白线的全貌，吕清森非常激动
吕清森兴奋地围着直升飞机看了好几圈
工作人员教吕清森如何操作设备
头一次坐飞机巡视自己的线路，吕清森又兴奋又紧张
下飞机后他说的第一句话：能坐在直升飞机上巡线，这辈子值了
直升飞机盘旋在电塔上空巡视
红白线，是桦甸市红石镇到白山镇之间的高压输电线路。
这条线，吕清森走了36年。如今，“巡线神鹰”终于有了“翅膀”，在空中看到了这条他付出了无数心血与汗水的红白线。
11月3日中午，螺旋桨轰鸣转动，吕清森坐在直升飞机上，几分钟后，映入他视野的，是他徒步走了36年的巡检线路。
这条线，他从1979年开始巡检。那时，他刚从父亲的手中接过望远镜与水壶，巡检的是一根根水泥电线杆，还有部分是木杆。如今，它们已经变成了铁塔，巡线的人还是吕清森。只是，他已经从“小吕”变成了“老吕”。
这36年，他及时发现线路各种缺陷和隐患5308件，其中重大缺陷和隐患2638件，为国家和企业避免了经济损失6400多万元。
这些成绩，全靠他一双腿跋山涉水。冬天大雪没腰，夏天蹚水越滩，他的行程总计达到7万多公里。
3日那天，吕清森真切地体会到了什么叫高科技。飞行、悬停、观测、记录、再飞行，直升机沿着蜿蜒的输电线路前进。从55号塔到95号塔，巡视完毕只用了60多分钟。
“这40个塔，要是平时需要4到5天时间，冬天则可能需要6天。这飞机太快了！”吕清森挠挠头，不住地感慨。
也难怪他感叹。直升飞机巡线采用的吊舱近距离巡线与在地面上用望远镜巡线完全不同，吊舱能实现360度旋转，还有接近180度的上下调整功能，还配有红外仪器，可以让极其细微的线路缺陷无所遁形。飞机内部还有大量监控设备与吊舱连接，不但可以实时查看，还能拍摄即时图片用以分析。
“这条线，我和父亲都走了大半辈子，从没想过有一天可以坐上飞机看看，实在是没有遗憾了。”吕清森激动地说，父亲在世的时候，爷俩就讨论过红白线到底是什么样子，“从高处看过，也没看到过全貌。这次从飞机上看到了，原来是这样的。”
人物简介：吕清森，55岁，国网 吉林 省电力有限公司吉林供电公司桦甸检修分公司输电运维五班工人。36年来，坚持工作在吉林市地区海拔最高、环境最差、巡护难度最大的66千伏红白线，被誉为“巡线神鹰”。先后荣获全国五一劳动奖章、吉林省五一劳动奖章等荣誉称号，并当选2010年度“感动吉林”十大人物。
新文化记者 温月 李洋 王强
