省厅召开今年通车高速公路项目情况通报会

　　“四平至长春高速公路改扩建项目的实施将全面提升长春至四平这条经济命脉的通行能力和服务水平，并将为我省打造更加开放的对外窗口；通化至梅河口高速公路建成后，自长春至辽宁丹东港高速公路将全部贯通；靖宇至松江河高速公路建成后，我省重要旅游干线长春至长白山景区高速公路实现全线贯通；长春至双辽高速公路建成后将成为我省又一条进关出海的便捷大通道”……9月22日，在省交通运输厅召开的今年通车高速公路项目情况通报会上，省交通运输厅副厅长丁海发向来自人民日报、新华社、中央电视台、中央人民广播电台、经济日报等中央驻长媒体和吉林日报、吉林电视台、省广播电台等省内主流媒体共计19家、24名记者通报了我省2015年高速公路新进展；与会记者就项目建设具体情况采访了省高建局等相关单位负责人。

　　今年，省交通运输厅认真落实省委、省政府稳增长工作部署，突出以高速公路为重点的重大项目建设,共安排高速公路建设项目12个、1131公里，计划投资244亿元，到8月底已完成投资150亿元，比上年同期增加58亿元，同比增长62.3%，其中，长春至四平改扩建工程、通化至梅河口、靖宇至松江河、长春至双辽高速公路大岭至双辽段4个项目379公里将于今年11月底前陆续建成通车，新增高速公路通车里程281公里，全省高速公路通车总里程将达到2629公里，将有8个市（州）和80%县（市）政府所在地通高速公路，中部地区高速公路基本成网。

　　为确保高速公路建设顺利进行，省交通运输厅把项目建设作为重中之重，积极主动研究推进措施。一是全力推动项目前期工作。以省际纵向大通道和山水旅游快速通道项目为重点，积极主动与国家部委及省有关部门沟通汇报，加强与地方政府及其相关部门的衔接协调，围绕重点环节，加快推进项目前期审批工作，为工程建设项目按期开工提供了坚强保障。二是努力破解筹融资难题。一方面，通过购买服务等办法有效处理存量债务，确保还贷资金不断；另一方面，通过争取中央投资更多支持、省财政加大投入，在政策范围内发挥企业融资平台作用，多渠道筹集建设资金，保证了今年项目建设资金需求。同时研究探索PPP模式，向社会公布了22个高速公路合作项目，进一步拓宽交通发展筹融资渠道。三是及时解决征地拆迁难题。探索了新的征地拆迁办法，实行省地分工负责、费用一次包死、按承诺兑现奖惩的工作机制，为顺利推进高速公路项目建设创造了条件。四是狠抓质量和安全管理。全面建立健全包保工作机制，加强组织计划管理，创新应用先进的理念、技术、工艺和材料，健全质量保障体系，对待工程瑕疵“零容忍”。

　　据悉，今年全省交通行业在全力加大交通固定资产投资的同时，还在保障交通运输安全、提升服务水平、加强行业管理上下大功夫。严格落实了鲜活农产品运输绿色通道和重大节假日7座以下小型客车免费通行等便民惠民政策措施。进一步完善了标志标线和服务区环境整治等高速公路服务设施。通过服务区路况提醒、网站信息发布、微博微信发布、媒体信息发布等信息渠道，加强了高速公路出行信息服务。

　　丁海发表示，下一步，省交通运输厅将继续按照省委、省政府稳增长要求，进一步加大交通固定资产投资力度，围绕省际大通道、重要旅游通道和县（市）节点通高速公路项目，全面加快项目前期工作，进一步加快高速公路建设，推进高速公路加快成网，为我省落实“四个全面”战略布局、实现“五大发展”、推动老工业基地新一轮振兴作出更大的贡献。

　　省高建局、省公路管理局重点办、吉高集团、吉高股份等项目法人单位领导，厅机关各处（室）负责人参加通报会。（王田田　张士鹏）