一汽大众生产整车达1000万辆 全新奥迪A6L长春下线
一汽大众生产整车达1000万辆 全新奥迪A6L长春下线
一汽大众生产整车达1000万辆 全新奥迪A6L长春下线
12月2日，一汽-大众“第1000万辆”整车下线仪式在长春、成都、佛山三地同时举行。吉林省政府副秘书长王树森，长春市副市长肖万民，中国第一汽车集团公司总经理许宪平，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授、一汽-大众董事、总经理张丕杰等领导，与来自全国各地的用户代表、媒体记者、供应商、经销商代表、员工代表以及成都、佛山分会场人员代表近一千五百人，共同见证了这一历史性的重要时刻。
当天晚上，一辆全新捷达作为一汽-大众生产的第9999998辆整车，在一汽-大众成都轿车三厂下线，与此同时，一辆车身标识为第9,999,999辆的高尔夫在一汽-大众佛山轿车四厂下线。随后，一汽-大众第1000万辆整车——全新奥迪A6L缓缓驶下长春轿车一厂总装车间生产线，成都、佛山和长春三地的与会者通过网络连线，一起分享了这份荣耀和喜悦。
来自一汽-大众的零部件供应商告诉《每日经济新闻》记者，“我们正在进行B8（全新迈腾）的相关零部件生产，在这一代全新车型上，中国供应商的参与程度再创新高。”
从23年前“简单复制式”地生产捷达相关部件，到当下几乎为一汽-大众旗下全部车型进行配套，本土零部件企业的生产技术突飞猛进，目前已开始对一汽轿车等中国自主品牌的反哺，实现了技术方面的“合资反哺自主”。
一汽-大众的相关负责人告诉记者，提升供应链能力是一汽-大众产销千万辆车背后的重要意义之一。23年来，特别是全价值链体系能力提出之后，一汽-大众将全球汽车产业最先进的理念和趋势引入中国。
在产品方面，一汽-大众在传统车领域践行 “高品质汽车代名词”；在新能源车领域，大众汽车集团董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼在一汽-大众1000万辆整车下线仪式上表示，“2016年，我们将在长春工厂生产奥迪A6插电式混合动力汽车，同时，我们还在深入探讨大众品牌插电式混合动力车型在长春的生产。”
基于对中国汽车市场的判断，在产销1000万辆的新起点上，一汽-大众已经完成2020年的体系能力规划。
一汽-大众董事、总经理张丕杰希望用“改弦更张”的方式挑战下一个目标。根据“2020战略”，一汽-大众年产销量计划达到300万辆，并首次提出大众品牌和奥迪品牌在各自市场均实现市场占有率第一的目标。
同时，一汽-大众认为，站在新起点，伴随着中国经济社会进入新常态，增长速度不再是唯一的考核标准，质量成为衡量一个经济社会健康发展的关键指标。对此，在未来的发展中，一汽-大众要靠体系能力，在组织架构、核心流程方面需要重构，分层级进行梳理和流程再造。
在企业社会责任上，在1000万辆整车下线之际，一汽-大众正式启动全新的企业社会责任战略，即以“创·享 新未来”为口号，依靠先进理念和完整规划，再次描绘面向未来的企业蓝图。
《每日经济新闻》记者了解到，一汽-大众将致力于建设高品质的全体系企业社会责任，在运营、行业、产品、员工、生产环境和社会公益等6个维度完成全面提升。
在接下来的一年中，一汽-大众将以“责任、务实、以人为本”为己任，确保不少于千万级的投入，重点关注生态文明领域，启动一系列公益资助项目，吸引全社会的广泛参与，推动社会经济的和谐发展。
张丕杰表示，“未来，我们郑重承诺将企业社会责任建设视为企业发展的关键和今后工作的重心，唯有责任方可驱动和成就未来。1000万辆为一汽-大众未来发展奠定基础，第二个1000万辆将更快到来。”
