政协委员刘继生：取消长春市机动车限行限号规定
城市晚报讯 本次“两会”，政协委员刘继生就吉林省林业方面的问题带来了《关于大力发展我省民生林业的提案》和《关于加大力度整治我省山区半山区毁林开荒问题，加快停耕还林工作的提案》。此外，刘继生委员还建议，取消长春市机动车限行限号规定。
政府放宽政策 创造民生林业良好发展环境
刘继生说，虽然吉林省拥有丰富的森林资源，但林业产业发展整体水平仍然不高，规模小、水平低、分散化依然是吉林省林业产业的基本特征。“在吉林省生产的木材当中，有80％还是以原木销售，附加值太低，这让吉林省原本拥有的明显的资源优势，没有转化为经济优势。”刘继生建议，政府部门能够放宽政策，为民生林业的发展创造良好的环境。落实林业产业优惠政策,适当降低民营林业融资及外贸准入门坎。同时，还要支持企业开展技改创新,依靠科技进步促进民生林业持续发展。
此外，刘继生还建议，应该借鉴外省成功经验，加大吉林省速生丰产林基地建设，推进民生林业科技创新，为民生林业加快发展提供持续动力支撑，并开放速生丰产林经营市场，切实提高百姓收益。全面支持林业相关产业的进一步发展，达到经济增长、民生改善相统一，不断做强林业产业、做大林业经济，实现林业富民。
加快停耕还林工作 保障退耕农户利益
目前，吉林省山区半山区由于过量采伐、毁林开荒，而形成大量的坡耕地，致使水土流失，严重破坏了当地的生态环境。这个现状令刘继生感到担忧。他认为，吉林省仍需加大力度继续实施好退耕还林生态建设，充分抓住国家开展的新一轮退耕还林机遇，争取国家更多的退耕还林扶持指标，全方位推进吉林省退耕还林生态文明建设进程。
在切实保护好退耕还林成果的同时，还要引导和鼓励退耕农民发展周期短、见效快、利润高、适销对路的后续产业，为退耕农户长远生计提供保障。同时，提高退耕地还林补助标准，“农户的经济利益得到保障，当然就愿意巩固退耕还林成果。”
建议取消车辆限行 提高路面车辆通行能力
“近几年，通过车辆尾号限行来减少通行车辆，似乎成为各级政府部门治理交通拥堵的普遍方法。”刘继生委员认为，车辆限行不一定能限制住车辆的通行，并未从根本上解决拥堵问题。刘继生委员在调查中发现，限行后，一些汽车配置不充分的企业为避免影响生产经营，会选择购置新车，导致新购车辆增加，相似情况也出现在部分私家车上。“另外，限行使得车辆上路机会减少了，但是车辆保险、各种税费却还是按全天候交纳，这不合理。”
刘继生建议，应该取消车辆限行。“优化城市交通网络，提高路面车辆通行能力是解决交通拥堵的关键。”他建议，在财政允许的前提下，多改造、拓宽道路。此外，还应通过提高公共交通设施的运载能力、增强市民文明交通意识等途径缓解交通拥堵问题。 （记者 卢玉鸽/报道 李煦/摄）
